安徽財經網訊：據合肥市自然資源和規(guī)劃局官方網站消息，合肥市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布“《合肥市市區(qū)低運量軌道交通線網規(guī)劃》公示”。公示顯示，該局將《合肥市市區(qū)低運量軌道交通線網規(guī)劃》方案向社會公示，聽取公眾意見。根據公示，本次市區(qū)共規(guī)劃1條低運量軌道交通線路L1線，全長13.3km，位于新站組團，承擔組團內部的交通聯系，主要沿淮海大道-通淮南路-唐河路-銅陵北路-東方大道-大眾路-通濟路走行。
低運量軌道交通系統屬于低運量公共交通系統，與地鐵、常規(guī)公交共同構成城市公共交通系統。在無城市軌道交通建設的城市可提供短距離出行的公交服務，在有城市軌道交通建設的城市主要承擔軌道接駁和補充公交功能。在旅游景區(qū)、產業(yè)園區(qū)等特殊區(qū)域，低運量軌道系統可作為內部出行的配套交通系統。
低運量軌道交通線路以高架敷設方式為主，獨立路權，車輛運行不受地面道路交通影響，運行效率高，乘客出行時間有保障。車站可與周邊建筑、人行天橋、連廊等設施合體建造，乘客無需上下樓梯便可進出站，增強了系統的人性化乘車體驗。車站及區(qū)間梁柱結構輕小，以鋼結構形式為主，減小對城市空間的占用。車輛采用橡膠輪胎，行駛噪聲低、振動小，可將安靜流動的元素融入社區(qū)環(huán)境。（記者 祝亮）
