安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：6月10日，記者來(lái)到位于桐城市合樅高速項(xiàng)目辦探訪了解到，合樅高速呂亭南樞紐至樅陽(yáng)北互通將于本月底通車(chē)，通車(chē)后，呂亭南樞紐至樅陽(yáng)北段將聯(lián)通池州長(zhǎng)江公路大橋與合安高速，從皖南地區(qū)的池州、石臺(tái)、銅陵等地前往合肥車(chē)程將較以往縮短40分鐘。
德上高速合樅段是國(guó)家高速公路德州至上饒高速的重要組成部分，也是安徽省 “五縱十橫”高速路網(wǎng)中“縱三”高速公路的一段，起自合肥市肥西縣高店樞紐，北連合六葉高速、德上高速合肥至淮南段，向南經(jīng)舒城縣、桐城市，止于銅陵市樅陽(yáng)縣程家老屋，接池州長(zhǎng)江公路大橋北岸接線。
舒城城區(qū)實(shí)現(xiàn)“15分鐘內(nèi)通達(dá)高速”
即將于月底通車(chē)的合樅高速呂亭南樞紐至樅陽(yáng)北互通，長(zhǎng)33.2公里，沿途建有孔城河橋、女兒橋、燈塔村橋等三座特大橋、一處浮山服務(wù)區(qū)和一處孔城收費(fèi)站。作為合樅高速關(guān)鍵控制性工程的孔城河大橋，位于桐城市孔城鎮(zhèn)境內(nèi)，記者在孔城河特大橋現(xiàn)場(chǎng)看到，該橋已經(jīng)基本建成，大橋?yàn)橹骺?5+165米獨(dú)塔模塊化組合結(jié)構(gòu)斜拉橋，全線13km樁板式結(jié)構(gòu)體系新工藝應(yīng)用，大橋全長(zhǎng)1920米，其中主橋長(zhǎng)250米，橋?qū)?0.5米。主梁主跨采用鋼橋面板，邊跨采用砼橋面板。主塔為八邊形獨(dú)柱塔，高約88米。全線13公里樁板式結(jié)構(gòu)體系新工藝應(yīng)用，為今后高速公路工業(yè)化建造探索了一條新的路徑。
“我們創(chuàng)造性地提出了大懸臂脊骨梁體系主梁，提高了材料的受力效率，拉索采用平行式布置，有利于安裝和維護(hù)。”安徽交控集團(tuán)合樅項(xiàng)目辦總工程師朱玉告訴記者，孔城河特大橋?qū)⒂?月16日完成交工驗(yàn)收，力爭(zhēng)6月28日建成通車(chē)。
隨著月底合樅高速呂亭南樞紐至樅陽(yáng)北段建成通車(chē)，作為我省“縣城通”項(xiàng)目的呂亭南樞紐至高店樞紐段也將于年內(nèi)建成通車(chē)。這一區(qū)段全長(zhǎng)近100公里。屆時(shí)，舒城城區(qū)將實(shí)現(xiàn)15分鐘內(nèi)通達(dá)高速的目標(biāo)。項(xiàng)目對(duì)支撐國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)皖江城市帶和合肥經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，加快安徽融入長(zhǎng)三角一體化，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，完善國(guó)家和區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。
4條新建高速公路今年擬建成通車(chē)
據(jù)交控集團(tuán)公司副總工程師鄭建中介紹，繼2021年完成全省“縣縣通高速”攻堅(jiān)任務(wù)后，2022年，集團(tuán)全力奮戰(zhàn)“縣城通高速”項(xiàng)目攻堅(jiān)行動(dòng)。今年，集團(tuán)共承擔(dān)合樅高速在內(nèi)的20余條高速公路的建設(shè)任務(wù)，在建總里程1418公里。截至6月5日，集團(tuán)高速公路建設(shè)累計(jì)完成建設(shè)投資137.12億元，占省廳計(jì)劃297億元的46.17%，從當(dāng)前形勢(shì)看，上半年可以實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的目標(biāo)。
除了合樅高速，今年擬建成通車(chē)的還有黃山至千島湖、滁州至天長(zhǎng)、池祁高速石臺(tái)至祁門(mén)段等3條新建高速公路，新增通車(chē)?yán)锍?279公里，實(shí)現(xiàn)舒城、黟縣主城區(qū)通高速;完成合肥至六安、蕪合高速蕪湖至林頭段、無(wú)岳高速?gòu)]江至桐城段等3條高速公路四改八擴(kuò)建，新增八車(chē)道高速公路188公里。（記者 秦緣）
