市場星報、安徽財經網(xomn.cn)訊(記者 祝亮)近日，由皖贛鐵路安徽有限責任公司承建，中國鐵建大橋工程局集團施工的池黃高鐵太平湖特大橋三個主塔全部封頂，為全橋合龍奠定良好基礎。
太平湖特大橋是池黃高鐵全線唯一控制性工程，全長926.1米，其中主橋長788米，采用雙線三塔矮塔斜拉橋，兩個主跨均為228米，為目前國內高速鐵路中最大跨度的多塔矮塔斜拉橋。主橋設計為白鷺造型，白色塔梁及斜拉索勾勒出張開羽翼的白鷺，在湖面上展翅翱翔。
太平湖特大橋所處高山峽谷型人工湖，施工最大水深為43米，三個主塔橋面以上高47.23米。建設者在施工中克服深水、陡坡、裸巖、無法使用大型水上施工設備等困難，采取“先堰后樁”、沖擊反循環(huán)鉆機成孔、菱形掛籃懸臂澆筑、掛籃對稱懸臂澆筑等工藝和方法進行施工，保證了主塔混凝土施工質量。
池黃高鐵起自池州站，終至黃山北站，是武杭快速鐵路網的重要組成部分，全長125.1公里，設計時速350公里。全線設池州站、九華山站、黃山西站、黟縣東站、黃山北站。
建成通車后，該高鐵將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域快速鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設、促進沿線經濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。
