中新網(wǎng)9月13日電 (中新財(cái)經(jīng) 石睿 宮宏宇)“中國(guó)一直是蒂森克虜伯的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)之一，特別是在能源轉(zhuǎn)型的背景下，中國(guó)更是一個(gè)很好的投資目的地。”
近日，由致公黨中央和北京市政協(xié)共同主辦、中國(guó)新聞網(wǎng)等承辦的“海創(chuàng)論壇•2022”在北京開(kāi)幕。會(huì)后，蒂森克虜伯(中國(guó))投資有限公司副總裁王瑤琨接受中新網(wǎng)專訪時(shí)提出上述觀點(diǎn)。
蒂森克虜伯(中國(guó))投資有限公司副總裁王瑤琨接受中新網(wǎng)專訪。李霈韻 攝
蒂森克虜伯是一家有二百多年歷史的大型跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)，主要業(yè)務(wù)包括材料服務(wù)、工業(yè)零部件、汽車技術(shù)、鋼鐵、船舶系統(tǒng)，以及化工、綠色氫能等。王瑤琨坦言，從主營(yíng)業(yè)務(wù)就可以看到，我們自身要實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)面臨巨大挑戰(zhàn)。為此，蒂森克虜伯于2015年就啟動(dòng)了全球的能效計(jì)劃GEEP，旨在持續(xù)不斷的提高能源利用效率、減少二氧化碳排放。
王瑤琨認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)是全社會(huì)共同面臨的挑戰(zhàn)，同時(shí)也意味著機(jī)遇，蒂森克虜伯正在不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)自身業(yè)務(wù)的減排。
例如，在鋼鐵領(lǐng)域，蒂森克虜伯通過(guò)Carbon2Chem技術(shù)，可以把鋼鐵生產(chǎn)中產(chǎn)生的大量廢氣，轉(zhuǎn)化成甲醇等各種有用的化工產(chǎn)品;氫冶金目前在歐洲被認(rèn)為是真正實(shí)現(xiàn)鋼鐵領(lǐng)域碳中和的唯一可行路徑，蒂森克虜伯計(jì)劃從2025年開(kāi)始，對(duì)杜伊斯堡鋼廠的四座鋼爐進(jìn)行改造，大概到2040年，將完全實(shí)現(xiàn)利用氫還原鐵煉鋼，從源頭上減少鋼鐵生產(chǎn)的二氧化碳排放。
王瑤琨還提到，應(yīng)對(duì)氣候變化特別需要國(guó)際合作，特別是在跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，以及跨地域的橫向合作。從蒂森克虜伯的業(yè)務(wù)來(lái)看，我們?yōu)楹Ｉ巷L(fēng)電提供大直徑的回轉(zhuǎn)支承，和目前世界上直徑最大的變槳和偏航軸承;另外，我們?nèi)嬷С中履茉雌嚨碾姽や摵土悴考�，通過(guò)輕量化和自動(dòng)駕駛提高能源利用效率。
王瑤琨強(qiáng)調(diào)，未來(lái)，在中國(guó)投資可再生能源和綠色可持續(xù)發(fā)展將擁有非常好的機(jī)會(huì)。從2020年開(kāi)始，蒂森克虜伯在中國(guó)的兩個(gè)生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電回轉(zhuǎn)軸承的工廠，就在不斷擴(kuò)產(chǎn)、增加生產(chǎn)線。今年四五月份，我們還在江蘇昆山新投資了一個(gè)汽車車身技術(shù)的中心。
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