“直觀感受到進(jìn)博會(huì)展區(qū)越來越大，參展企業(yè)數(shù)量持續(xù)增加。”在第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，特斯拉公司副總裁陶琳對(duì)中新社記者說，作為連續(xù)5年參展進(jìn)博會(huì)的“常駐嘉賓”，她感受到行業(yè)間交流與合作的機(jī)會(huì)越來越多，也越來越通暢。
本屆進(jìn)博會(huì)上，特斯拉以“科技創(chuàng)造美好未來”為參展主題，展示S3XY全家族車型、特斯拉機(jī)器人、能源架構(gòu)、超級(jí)工廠等最新“科技套裝”，其中，定義了特斯拉DNA與設(shè)計(jì)語言的Model S Plaid和Model X Plaid也在國內(nèi)首秀。
Model S Plaid采用持續(xù)性輸出超過1000馬力功率的三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭配0.208的極低車身風(fēng)阻系數(shù)，百公里加速可達(dá)2.1秒。在特斯拉展臺(tái)，記者看到不少觀眾都來參與“零百2.1秒卡點(diǎn)拼手速”互動(dòng)活動(dòng)，嘗試能否準(zhǔn)點(diǎn)切中2.1秒，少有人能達(dá)成。特斯拉用小游戲的方式讓觀眾體會(huì)到“快”。
陶琳回憶道，2018年第一次參與進(jìn)博會(huì)時(shí)，特斯拉上海超級(jí)工廠還在規(guī)劃中�，F(xiàn)如今，上海超級(jí)工廠第100萬輛整車已經(jīng)于今年8月15日下線，自2019年1月7日開工以來，用三年多完成0到100萬的突破。特斯拉上海超級(jí)工廠也在今年進(jìn)行設(shè)備升級(jí)后，年產(chǎn)能超過75萬輛，成為特斯拉目前產(chǎn)能最高的超級(jí)工廠。
陶琳說，特斯拉參加進(jìn)博會(huì)的5年，也是特斯拉在中國發(fā)展非�？焖俚�5年。
目前，中國新能源乘用車走勢強(qiáng)勁，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹指出，2022年1-9月的中國占世界新能源份額達(dá)到62%，其中7-9月的中國占世界份額67%，這主要是因?yàn)橹袊男履茉葱枨蠛軓?qiáng)。民眾對(duì)于電動(dòng)汽車的認(rèn)可，不僅形成了規(guī)模龐大、消費(fèi)認(rèn)可的良性新能源汽車市場環(huán)境，也讓綠色生產(chǎn)、綠色消費(fèi)加持下的“綠色出行”蔚然成風(fēng)。
特斯拉近年來不僅將先進(jìn)產(chǎn)業(yè)理念、流程和標(biāo)準(zhǔn)帶入中國，更有效拉動(dòng)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新發(fā)展，助推電池、電機(jī)、電控和汽車零部件等多領(lǐng)域供應(yīng)商活躍于世界舞臺(tái)，在各自領(lǐng)域樹立競爭優(yōu)勢，也讓國際市場對(duì)“中國制造”有了新的理解。
如今，特斯拉上海超級(jí)工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已超過95%，員工99.99%都是中國人。“實(shí)際上這不是刻意營造的結(jié)果，我覺得它反映了中國產(chǎn)業(yè)的力量。”陶琳說。
特斯拉2022年第三季度財(cái)報(bào)顯示，上海超級(jí)工廠仍是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大多數(shù)市場供應(yīng)汽車。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年第三季度特斯拉上海超級(jí)工廠共出口67741輛汽車。特斯拉CEO馬斯克曾在股東大會(huì)上表示：“上海超級(jí)工廠很難被超越，我必須說，我們的上海團(tuán)隊(duì)真的非常棒。”
“我們還是會(huì)堅(jiān)持立足中國。”陶琳表示，未來特斯拉將助推更多中國供應(yīng)商伙伴在多個(gè)領(lǐng)域樹立競爭優(yōu)勢，并且不斷向價(jià)值鏈高端攀升，進(jìn)一步提升“中國制造”在全球市場的影響力和話語權(quán)。作者 浦帆 周孫榆
