“國(guó)六b”要來(lái)了，購(gòu)車迎來(lái)“撿漏”好時(shí)機(jī)？

市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 徐越薔)日前，生態(tài)環(huán)境部、工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)顯示，自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。這意味著，“國(guó)六b”階段落地進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

“國(guó)六b”來(lái)臨，給汽車消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響?對(duì)消費(fèi)者而言，是否有機(jī)會(huì)“撿漏”?連日來(lái)，記者對(duì)此進(jìn)行了走訪。

在售的國(guó)六a車型數(shù)量有限

今年3月，東風(fēng)汽車掀起的降價(jià)潮席卷全國(guó)，大眾、本田、豐田、福特、奔馳、寶馬等消費(fèi)者所熟知的品牌，幾乎都通過廠家補(bǔ)貼或經(jīng)銷商降價(jià)等方式參與其中，燃油車、新能源汽車、國(guó)六a排放、國(guó)六b排放都有車型在降價(jià)。

近日，記者走訪省城合肥多家汽車4S店，幾乎沒有發(fā)現(xiàn)新的優(yōu)惠政策，銷售人員亦表示，目前優(yōu)惠與一季度基本一致。

“春江水暖鴨先知，我們主要看客戶的購(gòu)車需求。”合肥新海大道一家東風(fēng)專營(yíng)店的負(fù)責(zé)人告訴記者，通過前期出清，目前其店內(nèi)已沒有國(guó)六a車型在售。合肥包河區(qū)一寶馬4S店負(fù)責(zé)人也表示，其在售全系車型均符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

但顯然，各家情況并不相同。合肥瑤海區(qū)一家吉利4S店銷售顧問表示，目前還有少量國(guó)六a車輛在售，正常“消化”問題不大。“有的國(guó)六a車型在售有段時(shí)間了，現(xiàn)在優(yōu)惠大。”蜀山區(qū)某東風(fēng)雪鐵龍4S店銷售人員介紹說。

“我還在砍價(jià)，其實(shí)他們也愿意降價(jià)，如果無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理完這些車，那就只能流向二手車市場(chǎng)。”準(zhǔn)備“撿漏”的胡女士坦言，后續(xù)的保養(yǎng)維修成本、使用是否受限，是其購(gòu)買國(guó)六a車型的顧慮。不過經(jīng)查詢，根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》要求，2025年7月1日前，家用車依然會(huì)沿用國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行環(huán)保年檢。

“國(guó)六b非RDE車型”獲半年過渡期

此次發(fā)布的《公告》，將是針對(duì)不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段汽車的最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，“國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)”包含國(guó)六a、國(guó)六b兩個(gè)階段，“國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)”是實(shí)行的第二個(gè)階段。國(guó)六b相對(duì)于國(guó)六a來(lái)說，對(duì)一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細(xì)顆粒物的排放要求更加嚴(yán)格。

《公告》同時(shí)指出，針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。采訪中，多家主流車企4S店向記者表示，半年的緩沖期，用來(lái)消化非RDE車型庫(kù)存，是比較寬裕的。

實(shí)際上，自國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布起，多數(shù)企業(yè)就直接按照國(guó)六b要求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，在業(yè)內(nèi)，相當(dāng)于提前實(shí)施了國(guó)六b，國(guó)六b車輛占領(lǐng)了市場(chǎng)主要份額。

“歷次排放標(biāo)準(zhǔn)切換都會(huì)帶來(lái)一定的價(jià)格下探，在未來(lái)一段時(shí)間，國(guó)六b非RDE車型面臨著去庫(kù)存，有可能被廠家或經(jīng)銷商降價(jià)促銷出去，對(duì)于持幣觀望的購(gòu)車人士來(lái)說，是個(gè)好時(shí)機(jī)。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

新能源汽車消費(fèi)增勢(shì)亮眼

與“國(guó)六b”一樣， “新能源汽車下鄉(xiāng)”無(wú)疑也是近期汽車行業(yè)的核心關(guān)鍵詞。

乘聯(lián)會(huì)近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月1日至14日，我國(guó)新能源車市場(chǎng)零售21.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)101%，較上月同期增長(zhǎng)17%;今年以來(lái)累計(jì)零售206萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%。合肥市統(tǒng)計(jì)局公布的一季度合肥經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，一季度消費(fèi)品市場(chǎng)，汽車類商品中，新能源汽車增長(zhǎng)61.5%。

經(jīng)過一番走訪，記者發(fā)現(xiàn)，新能源市場(chǎng)和燃油車市場(chǎng)可謂形成反差。有車企表示，國(guó)六b新政對(duì)燃油車車輛排放有著更高的要求，這將加劇燃油車市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。“自去年，比亞迪汽車業(yè)務(wù)完全聚焦新能源汽車。”合肥某比亞迪4S店銷售人員介紹說，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，插電混動(dòng)車型不僅能達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，在駕駛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、購(gòu)車成本上也具有優(yōu)勢(shì)。

“隨著國(guó)家及合肥陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)政策，合肥新能源汽車市場(chǎng)有望迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)。”在安徽省汽車經(jīng)銷商商會(huì)秘書長(zhǎng)韓震看來(lái)，合肥市出臺(tái)的若干政策會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)主體消費(fèi)活力，繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大合肥的新能源汽車消費(fèi)。

綜合各種因素來(lái)看，國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，對(duì)促進(jìn)燃油車市場(chǎng)迭代升級(jí)以及新能源車市場(chǎng)有著積極推進(jìn)作用。而隨著新能源車煥發(fā)“第二春”，整個(gè)行業(yè)也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。