“鳳凰”起航，“軌道上的長(zhǎng)三角”再提速

滁寧城際鐵路列車(chē)內(nèi)部

車(chē)廂內(nèi)充滿滁州元素

乘客在售票機(jī)上購(gòu)買(mǎi)滁寧城際鐵路車(chē)票

乘客展示滁寧城際鐵路單程車(chē)票

乘客乘坐滁寧城際鐵路列車(chē)出行

滁寧城際鐵路列車(chē)駛出滁州高鐵站(滁州段始發(fā)站)

市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 黃洋洋 胡昊)10年謀劃，5年建設(shè)，“城鐵”夢(mèng)圓。6月28日上午8時(shí)18分，全國(guó)首條跨省城際鐵路——滁寧城際鐵路(滁州段)一、二期正式通車(chē)。

6月28日一大早，不少滁州市民就等候在政務(wù)中心站口，等待乘坐他們心儀已久的橙紅色“火鳳凰”列車(chē)，見(jiàn)證滁寧城鐵的開(kāi)通時(shí)刻。

作為長(zhǎng)三角地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性項(xiàng)目、滁州開(kāi)放發(fā)展的“一號(hào)工程”，這一穿“滁”接“寧”的“火鳳凰”，正以氣貫長(zhǎng)虹的“滁州速度”，承載著兩地千萬(wàn)百姓的期盼，越滁河、向長(zhǎng)江、通大海，在融“長(zhǎng)”于一體中堅(jiān)定不移推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

滁寧城際鐵路項(xiàng)目總投資約180億元，其中滁州段總投資約153億元。線路全長(zhǎng)約55.35公里，設(shè)站17座，其中地下站3座，高架站14座。設(shè)控制中心、車(chē)輛段各一處，牽引變電所兩處，預(yù)留停車(chē)場(chǎng)一處，均在滁州境內(nèi)。

與普通地鐵相比，滁寧城際鐵路車(chē)輛的安全性和舒適性更高。在人性化上，縱橫排座椅，無(wú)障礙設(shè)施，USB接口以及手機(jī)無(wú)線充電，低溫等離子空氣凈化裝置一應(yīng)俱全;在智能化上，智能檢測(cè)、智能運(yùn)維、智能照明，多屏融合、多主機(jī)融合;在輕量化上，設(shè)備采用鋁合金整體成型，強(qiáng)度大、重量輕。

列車(chē)上滁州元素滿滿，屏風(fēng)上摘錄了《滁州西澗》和《醉翁亭記》中的名句，彰顯“一城人文山水 千年詩(shī)話滁州”的文化魅力。

體驗(yàn)城鐵速度，領(lǐng)略亭城風(fēng)光，觀察皖東變化，見(jiàn)證滁州效率，感受長(zhǎng)三角交通高質(zhì)量一體化發(fā)展帶來(lái)的驚喜。5年建設(shè)，歷經(jīng)1600多個(gè)日日夜夜，一根根樁基緩緩落下，一條條軌枕綿延百里。7900多名施工人員、68名科研設(shè)計(jì)人員、817名管理人員投身滁寧城鐵建設(shè)，他們眾志成城、攻堅(jiān)克難、日夜鏖戰(zhàn)，從正式開(kāi)建到空載試跑，破解了多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)難題，取得了多項(xiàng)全國(guó)第一。滁寧城鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)共獲得國(guó)家、省級(jí)表彰6項(xiàng)，申請(qǐng)專利26項(xiàng)、創(chuàng)新產(chǎn)品3項(xiàng)、創(chuàng)新工法14項(xiàng)，參編省部級(jí)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，其中2項(xiàng)獲得國(guó)家級(jí)質(zhì)量管理一等獎(jiǎng)。

“目前，滁寧城際鐵路(滁州段)一期調(diào)整段、滁寧城際鐵路(南京段)尚未建成，預(yù)計(jì)到2027年建成開(kāi)通。”滁寧城際鐵路開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理助理馮華松介紹，全線通車(chē)后，從滁州高鐵站到南京北站，只需要35分鐘左右。