打通海鐵聯(lián)運(yùn)物流“最先一公里” 黃山貨運(yùn)站正式啟用

市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(xomn.cn)、掌中安徽訊(朱西敏 施亞磊)6月1日，黃山—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱專列首次從黃山發(fā)車，改造后的黃山貨運(yùn)站正式投入使用，標(biāo)志著黃山—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)打通了物流“最先一公里”。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，裝載著30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的列車在黃山貨運(yùn)站完成裝卸后正式發(fā)車，駛向?qū)幉ㄖ凵礁�。此前，受運(yùn)力條件影響，黃山的集裝箱貨物需要從宣城市績(jī)溪縣貨運(yùn)站進(jìn)行中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。為打通黃山至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)物流“最先一公里”，黃山建投集團(tuán)攜手寧波港國(guó)際物流有限公司充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)完成貨源組織、場(chǎng)站運(yùn)作、車輛調(diào)配等工作。黃山貨運(yùn)站投入使用后，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)募�裝箱可直接從黃山發(fā)車，有效降低市域內(nèi)各區(qū)縣企業(yè)的短駁成本，提高運(yùn)輸、裝卸效率。與原有公路運(yùn)輸方式相比，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)拿總�(gè)集裝箱可節(jié)約運(yùn)費(fèi)1000元左右，降低綜合物流成本約25%，進(jìn)一步提升了企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

黃山建投集團(tuán)自去年5月起開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，一年來(lái)已累計(jì)完成箱量超2100標(biāo)箱，運(yùn)輸貨物超20000噸，服務(wù)外貿(mào)型出口企業(yè)30余家，涉及茶葉、紡織、木塑、包裝、家具、汽車零部件、機(jī)械加工等多個(gè)品類，運(yùn)輸線路通達(dá)歐洲、中亞、澳大利亞、北非、南美等地區(qū)，發(fā)展迅猛。下一步，黃山建投集團(tuán)將以此為契機(jī)，持續(xù)做好重點(diǎn)線路的通道搭建以及穩(wěn)定海鐵聯(lián)運(yùn)線路運(yùn)營(yíng)，協(xié)助加大貨源組織，為企業(yè)定制優(yōu)質(zhì)的海鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)方案，同時(shí)依托黃山貨運(yùn)站，延伸港口功能和船務(wù)資源，實(shí)現(xiàn)大宗貨物的進(jìn)出，為黃山內(nèi)外貿(mào)企業(yè)提供更為便利、高效的口岸和物流服務(wù)，助力黃山打造“開(kāi)放樞紐”之城。