T221次列車(chē)乘客參加車(chē)上春節(jié)活動(dòng)，旅途充滿(mǎn)溫暖
市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(xomn.cn)訊(記者 黃洋洋 文/圖)1月17日清晨，隨著當(dāng)日第一縷陽(yáng)光照耀合肥高鐵南站，G8331次高鐵列車(chē)列車(chē)長(zhǎng)孫思林早早在車(chē)廂內(nèi)忙碌起來(lái)，準(zhǔn)備迎接即將登車(chē)的旅客。與普通高鐵運(yùn)行線路有所區(qū)別的是，這趟始發(fā)合肥南站，終點(diǎn)也是合肥南站的列車(chē)是一條環(huán)線高鐵，途經(jīng)合肥、巢湖、六安、池州、安慶、蕪湖、銅陵7市10座車(chē)站。自2021年1月20日開(kāi)通以來(lái)，這條線路是長(zhǎng)三角地區(qū)首條也是目前唯一一條環(huán)線高鐵。
“這條高鐵線全長(zhǎng)437公里，途經(jīng)京港高鐵合安段、合福高鐵、寧安高鐵三條高鐵線，形成閉環(huán)。每個(gè)車(chē)次的線路略有不同。眼下乘坐這趟環(huán)線高鐵的旅客比往年多了不少。”今年春運(yùn)，讓孫思林感觸頗深，尤其在小年過(guò)后，省內(nèi)旅客出行需求增加，這條線路上的旅客明顯增多。“一撥旅客剛下車(chē)，另一撥旅客又上來(lái)，這趟車(chē)永遠(yuǎn)坐得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。”
1月17日中午1點(diǎn)46分，T221次新空調(diào)特快列車(chē)從合肥火車(chē)站駛出，終點(diǎn)是1410公里之外的廣州東站。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司合肥客運(yùn)段列車(chē)員渠勝龍?jiān)阼F路工作了37年，在這趟列車(chē)上就工作了27年。這一天是他最后一次登上這趟春運(yùn)的列車(chē)服務(wù)旅客。談起心愛(ài)的鐵路，渠勝龍激動(dòng)地說(shuō)：“從前沒(méi)有高鐵，春運(yùn)時(shí)這趟列車(chē)最多時(shí)候超員能達(dá)到200%。如今國(guó)家鐵路運(yùn)輸發(fā)達(dá)，隨著硬件的提升，再不會(huì)出現(xiàn)以前那種人擠著人的狀況，旅客的舒適感大大提高。”
T221次列車(chē)雖是長(zhǎng)途列車(chē)，但春運(yùn)階段開(kāi)往廣州方向的車(chē)次仍是運(yùn)載省內(nèi)短途返鄉(xiāng)旅客的主力。當(dāng)天下午在T221次列車(chē)布滿(mǎn)新春元素的餐車(chē)上，旅客們吃著熱食，參與著由列車(chē)工作人員組織的小活動(dòng)，車(chē)廂內(nèi)不時(shí)傳來(lái)歡聲笑語(yǔ)。
從“追趕”到“領(lǐng)跑”，近年來(lái)，安徽鐵路高速發(fā)展。完善的硬件設(shè)施和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓鐵路上“流動(dòng)的安徽”充滿(mǎn)生機(jī)。這一次春運(yùn)，注定與眾不同。
