合肥：“客貨郵融合”跑出城鄉(xiāng)物流加速度

安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：“滴、滴、滴……”“快遞到了，拿快遞了。”1月10日上午10點(diǎn)40分，長(zhǎng)豐縣C163公交車由楊廟鎮(zhèn)發(fā)車，開(kāi)往長(zhǎng)豐縣馬郢社寄遞物流綜合服務(wù)站。與平常不同的是，上車的不止乘客，還有一件件快遞。當(dāng)班駕駛員湯懷林充當(dāng)起“快遞員”，配合郵政工作人員裝車、清點(diǎn)、上鎖，并于二十分鐘后抵達(dá)馬郢社區(qū)。

一直以來(lái)，消費(fèi)品進(jìn)村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”是不少農(nóng)村物流最大的梗阻。2023年，合肥市交通運(yùn)輸局牽頭組織合肥市郵政公司、各縣市交通運(yùn)輸局等單位，積極推動(dòng)交通運(yùn)輸與郵政快遞行業(yè)融合發(fā)展，盤(pán)活場(chǎng)站、運(yùn)輸、物流等資源，暢通農(nóng)村物流配送渠道，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)力共享、農(nóng)村物流效率提升。

快遞進(jìn)村“有車坐”

湯懷林是長(zhǎng)豐縣C163公交車的駕駛員，這條線路方便了長(zhǎng)豐縣楊廟鎮(zhèn)與馬郢社區(qū)。當(dāng)隨車的大大小小快遞抵達(dá)馬郢社區(qū)快遞服務(wù)站點(diǎn)時(shí)，湯師傅熟練的按起了喇叭，村級(jí)服務(wù)站點(diǎn)的工作人員聞聲趕來(lái)上車取件。

這輛公交車可與平常車輛不一樣，后排座從安全性、合規(guī)性、實(shí)用性等方面考慮，進(jìn)行了精心改造。車內(nèi)后排座劃定為郵件存放區(qū)，安上了封閉門，專門存放快遞，實(shí)現(xiàn)了“獨(dú)立倉(cāng)儲(chǔ)、客貨分離”。

合肥市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，農(nóng)村客貨郵，即農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)物流、郵政快遞的簡(jiǎn)稱，推進(jìn)其融合發(fā)展有助于解決農(nóng)村地區(qū)群眾出行、貨運(yùn)物流、快遞服務(wù)“最后一公里”難題。

消費(fèi)品運(yùn)出村、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)進(jìn)城。2023年，該局深入推進(jìn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)融合，按照“縣—鎮(zhèn)、縣—村、鎮(zhèn)—鎮(zhèn)、鎮(zhèn)—村”幾種模式，逐條線路梳理融合可行性，以點(diǎn)定線，串線成網(wǎng)，公交企業(yè)為郵政公司帶運(yùn)郵件，節(jié)省了郵政公司、快遞企業(yè)郵件進(jìn)村的配送成本。目前，在合肥，像這樣“定時(shí)、定頻、定線、定車、定車、定點(diǎn)”的客貨郵合作線路有59條，數(shù)量全省第一，改造公交車60余輛，合作線路覆蓋行政村108個(gè)，每月帶運(yùn)進(jìn)村郵件約4.5萬(wàn)件。

站點(diǎn)融合是農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的關(guān)鍵之一。合肥市縣交通局、郵政管理部門、郵政公司、公交企業(yè)通過(guò)聯(lián)合指派專人參與，構(gòu)建 “一網(wǎng)多用、一站多能、一站多效、深度融合”的客貨郵發(fā)展模式，逐步建成便利高效的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，切實(shí)惠及農(nóng)村地區(qū)群眾。

“客貨郵”融合發(fā)展，讓合肥市郵政公司相關(guān)負(fù)責(zé)人感慨說(shuō)：“現(xiàn)在農(nóng)村郵快件派送成本降低5%以上，郵快件送達(dá)村戶時(shí)間平均縮短0.5天，基本實(shí)現(xiàn)由縣城當(dāng)日到家。真是越來(lái)越方便了。”

農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城更暢通

眼下，正是長(zhǎng)豐草莓的上市季節(jié)，電商直播走進(jìn)草莓大棚，為草莓銷售打開(kāi)了新銷路。長(zhǎng)豐縣剛剛上線不久農(nóng)村客貨郵融合線路開(kāi)進(jìn)草莓基地，讓草莓在大棚邊就“坐”上公交車，解決物流不暢、輸運(yùn)難的問(wèn)題。

1月10日上午9點(diǎn)半，在田峰草莓中心，商家正在為1月9日中國(guó)郵政“郵遞長(zhǎng)豐禮、莓好新年季”郵政農(nóng)品溯源直播活動(dòng)訂單備貨，采摘、打包、發(fā)貨等一氣呵成。很快，幾十箱草莓被搬進(jìn)長(zhǎng)豐客貨郵融合公交車郵政快遞區(qū)，他們將很快被送往全國(guó)各地。

推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，打通了農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”，增加了村民收入，為鄉(xiāng)村振興提供支撐。

以合肥各縣區(qū)為例，合肥市充分利用郵政縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，結(jié)合全市5處縣級(jí)寄遞物流共配中心、1061個(gè)村級(jí)郵政綜合便民服務(wù)站，發(fā)揮郵政“四流合一”優(yōu)勢(shì)，解決融資難、銷售難和物流難“三難”問(wèn)題，持續(xù)構(gòu)建普惠金融、寄遞物流、農(nóng)村電商、鄉(xiāng)村文旅、農(nóng)資農(nóng)技“五位一體”服務(wù)鄉(xiāng)村振興生態(tài)圈，服務(wù)合作社、家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)。

在這基礎(chǔ)上，“社區(qū)團(tuán)購(gòu)+郵樂(lè)小店+直播帶貨”模式得以誕生，如長(zhǎng)豐草莓、肥西老母雞、廬江巴根草土雞蛋等合肥本地特色農(nóng)產(chǎn)品借此延伸銷售市場(chǎng)半徑。

未來(lái)，合肥市將繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，探索“客貨郵”融合發(fā)展的新模式、新路徑，推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，爭(zhēng)取讓客貨郵融合延伸到更多鄉(xiāng)村、惠及更多村民，努力實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、消費(fèi)品進(jìn)得去。（記者 章沁園）