創(chuàng)新驅動助力馬鋼高質量發(fā)展“加速度”

工作人員在生產線主控制室進行操作

市場星報、安徽財經網(xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 唐朝 文/圖)2024年“高質量發(fā)展調研行”安徽主題采訪活動于11月6日走進寶武馬鋼。在馬鞍山這座因鋼設市、因鋼興市的城市里，馬鋼在其發(fā)展歷程中有著舉足輕重的地位。

走進寶武集團馬鋼軌交材料科技股份有限公司(馬鋼交材)的輾鋼車輪展廳內，一片半人高的高鐵車輪引人注目。馬鋼交材辦公室秘書馬昊介紹：“這是時速400公里的高鐵車輪，曾裝配在CR450實驗列車上，創(chuàng)造了跨海大橋單列時速453公里、相對交會時速891公里，海尾隧道單列時速420公里、相對交會時速840公里的優(yōu)異運行成績。”

除此之外，2022年，馬鋼高速車輪開始在2列復興號高速綜合檢測車上裝用;2023年底，更是成功實現在4整列復興號動車組上裝車并投入載客運營。

據了解，馬鋼交材前身是二十世紀六十年代建成的馬鋼車輪輪箍廠，也是新中國成立后第一個火車車輪輪箍生產基地。如今，走進馬鋼交材的智控中心寬敞明亮的大廳里，大屏幕上各條生產線現場畫面清晰可見，滾動的數據為工作人員遠程操控提供依據，同時這些數據會被存儲到數據中心進行精細分析，助力企業(yè)制定生產決策。

馬鋼交材技術中心首席工程師魯松表示，經過60年發(fā)展，馬鋼交材已成為國內唯一全譜系軌道交通輪軸產品研發(fā)、制造企業(yè)，產品廣泛應用于軌道交通、工程機械、航空航天、國防軍事等領域，還出口至70多個國家和地區(qū)，在全球軌道交通輪軸產業(yè)中聲譽斐然。

據介紹，自馬鋼與中國寶武聯合重組后，企業(yè)聚焦鋼鐵主業(yè)，大力推動數字技術與鋼鐵場景深度融合，目前鋼產量超2000萬噸、營業(yè)收入超2000億元，創(chuàng)歷史新高。2023年，馬鞍山地區(qū)生產總值2590.6 億元，增長率達5.7%，彰顯出高質量發(fā)展帶來的蓬勃生機。