合肥就優(yōu)化住宅小區(qū)停車規(guī)劃管理征求意見

安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：記者獲悉，合肥市自然資源和規(guī)劃局草擬的《合肥市關(guān)于優(yōu)化住宅小區(qū)停車等相關(guān)規(guī)劃管理要求的通知》，現(xiàn)向社會(huì)公開征求意見。此次意見征集將持續(xù)至2024年11月30日。

根據(jù)征求意見稿，合肥市將支持在住宅小區(qū)內(nèi)采用架空平臺(tái)進(jìn)行停車。所謂“架空平臺(tái)”，是指建筑室內(nèi)地平面低于室外地平面部分的高度不大于該建筑空間凈高1/3的開敞空間。此類平臺(tái)可用于設(shè)置停車位、公共服務(wù)設(shè)施、公益性設(shè)施以及公共開放空間。規(guī)定指出，架空平臺(tái)用于停車的水平投影面積不得少于其總面積的65%，且相關(guān)設(shè)備用房面積不得超過停車面積的5%。同時(shí)，架空平臺(tái)上不應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車位(消防等應(yīng)急車輛除外)，而電動(dòng)自行車停放場(chǎng)地則需符合消防等相關(guān)要求。此外，從城市景觀角度出發(fā)，建議將架空平臺(tái)停車集中在自身存在高差的地塊上實(shí)施，避免在主要景觀界面或沿重要形象道路附近設(shè)置。

為解決停車難題，本次征求意見稿還提出允許建設(shè)立體停車樓，并優(yōu)先考慮在保障性租賃住房項(xiàng)目及噪音較大的區(qū)域如城市快速路、主干道旁建造。對(duì)于獨(dú)立設(shè)立且專門用于停車的樓宇，其滿足最低配建標(biāo)準(zhǔn)的部分不計(jì)入容積率;若整個(gè)小區(qū)都采用了這種方式，則綠地率按照扣除停車樓基底后的實(shí)際用地面積來計(jì)算，且停車樓本身不算入建筑密度中。另外，在停車樓內(nèi)部還可以配備一些必要的市政設(shè)施如公用開閉所、配電房等。此外，可以設(shè)置一定數(shù)量的子母停車位，即一個(gè)較大車位旁邊附帶一個(gè)小車位的組合形式，每組相當(dāng)于1.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位大小，但總比例不能超過所有標(biāo)準(zhǔn)車位總數(shù)的5%。

針對(duì)利用架空平臺(tái)提供的各類服務(wù)設(shè)施，技術(shù)指標(biāo)要求明確指出，當(dāng)這些空間被用作停車場(chǎng)、無償提供給公眾使用的服務(wù)場(chǎng)所、公益項(xiàng)目或者開放式活動(dòng)區(qū)時(shí)，其建筑面積可不計(jì)容積率，但需計(jì)入總建筑面積，同時(shí)，本次修訂案還鼓勵(lì)商品住宅采取定制化設(shè)計(jì)方案。據(jù)了解，本次征求意見稿擬適用于合肥市轄區(qū)范圍內(nèi)住宅小區(qū)項(xiàng)目規(guī)劃、建設(shè)和管理。(記者 王珊珊)