創(chuàng)造史上最佳后，“首位產(chǎn)業(yè)”怎么干→

對(duì)于安徽汽車產(chǎn)業(yè)來說，剛剛過去的2023年是一座里程碑。

全年汽車產(chǎn)量249.1萬輛，增長48.1%，其中，新能源汽車產(chǎn)量86.8萬輛，增長60.5%。在將汽車產(chǎn)業(yè)確定為“首位產(chǎn)業(yè)”的第一年，安徽汽車產(chǎn)量歷史性地跨過200萬輛大關(guān)，創(chuàng)造史上最佳成績。

“首位產(chǎn)業(yè)”發(fā)展面臨怎樣的形勢?鞏固和擴(kuò)大已取得的優(yōu)勢、朝著新能源汽車強(qiáng)省的目標(biāo)闊步前進(jìn)又該如何出招?參加省兩會(huì)的人大代表、政協(xié)委員圍繞這一課題，紛紛建言獻(xiàn)策。

優(yōu)先布局智能化

搶占有利生態(tài)位

“雖然去年我國汽車產(chǎn)銷量已達(dá)3000萬量級(jí)，但千人汽車保有量與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距，這意味著汽車市場尚未見頂，產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍有較大空間。”省人大代表、滁州市人大常委會(huì)主任王圖強(qiáng)說。王圖強(qiáng)是滁州汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，他表示，隨著生活水平的提升，人們對(duì)出行品質(zhì)的要求越來越高，疊加新能源汽車帶來的更好體驗(yàn)和性價(jià)比，汽車消費(fèi)在未來一段時(shí)期將會(huì)進(jìn)一步釋放。省委將汽車產(chǎn)業(yè)確定為“首位產(chǎn)業(yè)”，有基礎(chǔ)有條件有前景，去年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成績也印證了這一戰(zhàn)略決策的科學(xué)性。

新能源汽車對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的重塑，不僅體現(xiàn)在動(dòng)力來源上，更體現(xiàn)在智能化領(lǐng)域。既是出行工具又是移動(dòng)智能終端的新定義，深刻影響行業(yè)競爭的模式和格局，軟件驅(qū)動(dòng)硬件的戰(zhàn)略越發(fā)為行業(yè)企業(yè)所重視，同時(shí)也給安徽“換道超車”帶來新機(jī)遇。

楊華 攝

“基于現(xiàn)實(shí)和比較優(yōu)勢，安徽未來的機(jī)會(huì)在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車領(lǐng)域，應(yīng)聚焦核心定位，組織專業(yè)力量，進(jìn)一步完善頂層設(shè)計(jì)，科學(xué)制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖。”省政協(xié)委員、省能源集團(tuán)董事長陳翔表示，安徽應(yīng)將打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群作為“首位產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略核心，既要基于“三電”系統(tǒng)電動(dòng)化技術(shù)架構(gòu)，更要基于軟件定義硬件、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，聚焦車輛關(guān)鍵技術(shù)、信息交互技術(shù)、基礎(chǔ)支撐技術(shù)，解決好電動(dòng)化基礎(chǔ)上智能化優(yōu)先規(guī)劃和布局問題，搶占有利的產(chǎn)業(yè)生態(tài)位。

堅(jiān)持整零協(xié)同

延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈

汽車是典型的龍頭帶動(dòng)型產(chǎn)業(yè)。我省集聚了奇瑞集團(tuán)、江汽集團(tuán)、蔚來、合肥長安、比亞迪合肥、大眾安徽、漢馬科技等7家整車龍頭企業(yè)，引領(lǐng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加快聚集。

如何推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展?省政協(xié)委員、民建安慶市委會(huì)主委朱菊云建議，依托新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，全面摸排整車、零部件企業(yè)技術(shù)需求，按產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景培育一批具有“獨(dú)門絕技”技術(shù)解決方案的企業(yè)。比如，統(tǒng)籌智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、智能底盤、動(dòng)力系統(tǒng)、域控制等技術(shù)服務(wù)需求量大的開發(fā)方向，整合現(xiàn)有研發(fā)、測試、檢測等資源，重點(diǎn)打造一批具有國際領(lǐng)先技術(shù)和工程解決方案的汽車技術(shù)服務(wù)企業(yè)。

李曉村 攝

滁州汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上企業(yè)近500家，數(shù)量居全省第三位，在整車和零部件領(lǐng)域都有一定基礎(chǔ)。“我們提出打造全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)第三城，目前正在實(shí)施的項(xiàng)目180個(gè)、投資超1800億元，正在謀劃和洽談的項(xiàng)目還有280個(gè)。”王圖強(qiáng)說，滁州堅(jiān)持“項(xiàng)目為王”，在打好項(xiàng)目招引攻堅(jiān)戰(zhàn)中，努力落實(shí)好省委發(fā)展“首位產(chǎn)業(yè)”的決策部署。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)高度“內(nèi)卷”，激烈的競爭不僅體現(xiàn)在企業(yè)之間，也體現(xiàn)在區(qū)域之間。“作為普通地級(jí)市，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，必須更加注重差異性，找準(zhǔn)在產(chǎn)業(yè)鏈中的定位。”王圖強(qiáng)表示，滁州將立足自身優(yōu)勢，聚力“外引內(nèi)培”，積極做好延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈文章，建設(shè)具有滁州特色的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

高起點(diǎn)打造汽車文化

提升辨識(shí)度影響力

發(fā)展“首位產(chǎn)業(yè)”、打造新能源汽車強(qiáng)省，既需要制造“硬實(shí)力”，也需要汽車文化“軟實(shí)力”。當(dāng)前，我省汽車產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)主要在生產(chǎn)、制造領(lǐng)域，在汽車文化和氛圍等方面還存在較大不足。

“營造汽車文化氛圍是一個(gè)長期過程。”省人大代表、安利材料科技公司董事長姚和平建議從宣傳平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)融合和人才培養(yǎng)三方面，加強(qiáng)汽車文化建設(shè)。舉辦汽車展覽、論壇、文化節(jié)等活動(dòng)，建立汽車博物館、汽車文化館、文化園區(qū)，構(gòu)建豐富多樣的汽車文化宣傳平臺(tái)。推動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、創(chuàng)新零部件等產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)相融合，汽車文化與體育產(chǎn)業(yè)相融合，打造汽車文化發(fā)展新業(yè)態(tài)。依托我省高校資源，在汽車相關(guān)院校和專業(yè)加強(qiáng)汽車文化知識(shí)普及教育，同時(shí)加快引進(jìn)國內(nèi)外汽車相關(guān)領(lǐng)域著名教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，培育具有國際視野的汽車文化人才。

邢朝明 攝

打造有影響力的汽車文化，必須要有高標(biāo)準(zhǔn)高起點(diǎn)。“樹立世界眼光和國際標(biāo)準(zhǔn)，高起點(diǎn)建設(shè)具有國際品質(zhì)的新能源汽車主題文化IP。”陳翔建議，依托駱崗中央公園或新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園，或另外精心選址，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)世界級(jí)汽車主題文化公園。

“依托主題文化公園，可以舉辦國際品質(zhì)‘汽車+’系列活動(dòng)，加速形成各類文化集群、產(chǎn)業(yè)集群、服務(wù)集群和人才集群組成的汽車文化生態(tài)。”陳翔認(rèn)為，世界級(jí)汽車主題文化公園的主要功能應(yīng)包括組織召開行業(yè)高級(jí)別會(huì)議、舉辦整車與新型零部件系列國際化展覽、組織策劃行業(yè)頂級(jí)賽事、建設(shè)汽車文化場館等。比如，爭取中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)、電動(dòng)汽車百人會(huì)等行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議、論壇定期或永久在安徽舉辦;對(duì)標(biāo)法蘭克福、北京、上海等車展，把合肥新能源車展打造成中國一流的國際車展;對(duì)標(biāo)國際汽車名館，高水平建設(shè)合肥汽車博物館、科學(xué)館，打造國際影響力智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車之都的亮麗名片。