2024蔚來創(chuàng)新科技日成功舉辦 AI原生加速智能電動汽車進(jìn)化

2024年7月27日，以 AI 為主線的 “NIO IN 2024 蔚來創(chuàng)新科技日” 在上海世博中心成功舉行。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌，攜手蔚來數(shù)字系統(tǒng)、產(chǎn)品體驗(yàn)、智能駕駛、手機(jī)及智能硬件等負(fù)責(zé)人，發(fā)布了智能駕駛芯片、整車全域操作系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、智能駕駛及全景互聯(lián)等多方面的重磅技術(shù)成果。

全球首顆 5 納米智駕芯片——蔚來神璣 NX9031 流片成功

在 NIO IN 2024 蔚來創(chuàng)新科技日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌宣布全球首顆 5nm 智能駕駛芯片——神璣 NX9031 流片成功。

作為業(yè)界首款采用 5nm 車規(guī)工藝制造的高階智能駕駛芯片，蔚來“神璣 NX9031”芯片和底層軟件均已實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計。神璣 NX9031 擁有超過 500 億顆晶體管，不論是綜合能力還是執(zhí)行效率，一顆自研芯片能實(shí)現(xiàn)四顆業(yè)界旗艦芯片的性能。

整車全域操作系統(tǒng)「SkyOS · 天樞」正式全量發(fā)布，實(shí)現(xiàn)行業(yè)突破

在 NIO IN 上，李斌還宣布蔚來歷時 4 年研發(fā)、投入超過 23,000 人月、面向 AI 打造的汽車智能化底座——整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞正式全量發(fā)布。

汽車行業(yè)進(jìn)入 AI 時代，智能電動汽車進(jìn)化為 AI 智能體，需要具備整體的感知、思考和控制執(zhí)行能力。SkyOS·天樞作為面向 AI 的整車全域操作系統(tǒng)，具備高帶寬、低時延、大算力與異構(gòu)硬件、跨域融合、靈活持續(xù)進(jìn)化、高可靠性、信息安全七大特性。

SkyOS·天樞在底層打通智能硬件、計算平臺、通信與能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對車聯(lián)、車控、智能駕駛、數(shù)字座艙、手機(jī)應(yīng)用等全域應(yīng)用的統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)，在 AI 時代構(gòu)建起真正的整車全域智能。

作為中國車企首次掌握的全球領(lǐng)先的整車全域操作系統(tǒng)，SkyOS·天樞實(shí)現(xiàn)了行業(yè)突破。

自品牌創(chuàng)立以來，蔚來始終在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域堅持長期主義。此次整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞的全量發(fā)布，以及智能駕駛芯片“神璣 NX9031”流片成功，表明蔚來已經(jīng)構(gòu)建起智能電動汽車關(guān)鍵技術(shù)底座。

有“芯”、有“魂”，“芯”與“魂”兼?zhèn)�，�?shí)現(xiàn)硬件與軟件、算力與算法的緊密融合，支持蔚來智能電動汽車持續(xù)創(chuàng)造更極致的用戶體驗(yàn)。

Banyan 3，蔚來首個基于AI底層能力打造的智能系統(tǒng)

基于 AI 核心底層能力打造的全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)在本屆 NIO IN 發(fā)布。

Banyan 3的情感智能，基于 AI 大模型能力和原生智能系統(tǒng)，打造出全新的 NOMI GPT 架構(gòu)，加速 NOMI 進(jìn)化成長。同時，蔚來率先引入 NOMI Agents 多智能體架構(gòu)，重構(gòu) NOMI 的認(rèn)知和復(fù)雜任務(wù)處理能力，加速座艙體驗(yàn)從「單點(diǎn)功能」向「主動智能」進(jìn)化。

蔚來 SkyOS-C 數(shù)字座艙全棧架構(gòu)及多個 AI 模型上車，催生出全新 AI 原生應(yīng)用及個性化的服務(wù)和生態(tài)。蔚來數(shù)字座艙實(shí)現(xiàn)了和自身服務(wù)能力的打通，比如可以通過 NOMI 預(yù)定代駕、預(yù)約售后服務(wù)等，這將是行業(yè)獨(dú)一無二的能力和體驗(yàn)。

AI 能力是智能底盤創(chuàng)新的靈魂。蔚來 AI 智能底盤采用全棧自研的底盤架構(gòu)，通過異構(gòu)算力融合、跨域融合、實(shí)時數(shù)據(jù)共享的硬件基礎(chǔ)，結(jié)合端云一體架構(gòu)和群體智能，得以在 Banyan 3 智能系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn) 4D 全域舒適領(lǐng)航以及后排尊享模式，為用戶提供更高品質(zhì)的全程舒適出行體驗(yàn)。

全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)預(yù)計將于 8 月下旬向用戶推送首個版本。

中國首個智能駕駛世界模型 NWM

在本屆 NIO IN 上，蔚來還發(fā)布了中國首個智能駕駛世界模型 NWM(NIO World Model，蔚來世界模型)。

NWM ，是一個多元自回歸生成式的具身駕駛模型，可全量理解數(shù)據(jù)、具有長時序推演和決策能力，能在 100 毫秒內(nèi)推演出 216 種可能發(fā)生的場景，尋找到最優(yōu)決策。

作為生成式模型，NWM 可將 3 秒鐘的駕駛視頻作為 Prompt(提示詞)，生成長達(dá) 120 秒的視頻。NWM 還具備與生俱來的閉環(huán)仿真測試能力，已在復(fù)雜交互場景中全面測試并驗(yàn)證性能。

此外，蔚來智能駕駛技術(shù)架構(gòu) NADArch2.0 也正式在 NIO IN 2024 蔚來創(chuàng)新科技日上發(fā)布。

NADArch2.0 在算法層升級為引入世界模型的端到端架構(gòu)，直接從原始傳感器數(shù)據(jù)生成駕駛決策，減少傳統(tǒng)方案中的信息損耗。預(yù)測能力更強(qiáng)，讓智能駕駛體驗(yàn)更安全、更擬人。

蔚來宣布，基于 NADArch2.0 的智能駕駛，將于今年下半年分階段推送上車。

全新 NIO Phone 上市，堅持零廣告、零預(yù)裝的純凈體驗(yàn)

全新 NIO Phone 也在 “NIO IN 2024 蔚來科技創(chuàng)新日” 發(fā)布上市。根據(jù)配置不同，全新 NIO Phone 售價分別為：性能版 6,499元、旗艦版 6,899元、EPedition 7,499元。

全新 NIO Phone 搭載最純凈的 SkyUI，蔚來堅持“零系統(tǒng)廣告”與“零商業(yè)預(yù)裝”，并大幅提升智能體驗(yàn)，搭載的 NOMI GPT 支持包括百科全書、生活常識、歷史事件等 60 多個問答場景自由對話。

全新自定義車控鍵可以直達(dá)常用功能，包括快速啟動系統(tǒng)或車控功能，支持根據(jù)手機(jī)離車不同距離設(shè)置不同功能，甚至全新智能車控還能自動識別車內(nèi)外位置，一鍵開啟常用功能。未來，此鍵還可升級支持 60+ 項(xiàng)車控功能。

NIO Link 蔚來全景互聯(lián)能實(shí)現(xiàn)超感車鑰匙、超感泊車、智能尋車、增強(qiáng)版天空視窗、NIO Link 接力等功能。NIO Link 隨車播功能可以直接調(diào)用車輛攝像頭，打造最快捷、方便的移動直播間。

作為一款高端旗艦手機(jī)，全新 NIO Phone 標(biāo)配第三代驍龍 8 旗艦處理器，最高可選 16GB+1T 內(nèi)存與存儲組合。搭載三星專為蔚來定制的 6.82 英寸 2K 分辨率屏幕，510PPI 的 120Hz 高刷屏幕，參數(shù)表現(xiàn)突出。

全新 NIO Phone 除在蔚來 App 發(fā)售外，將首次在京東、抖音等外部渠道銷售。

本屆 NIO IN，是蔚來第二次舉辦創(chuàng)新科技日活動。近一年來，在 AI 技術(shù)突飛猛進(jìn)的背景下，智能電動汽車也開始受益于 AI 的發(fā)展。在 2023 年首屆 NIO IN 上，蔚來提出了智能電動汽車 12 項(xiàng)全棧技術(shù)布局，而 AI 成為了貫穿蔚來技術(shù)全棧的核心能力。

本屆 NIO IN，蔚來著重展示了面相 AI 的多項(xiàng)重大研發(fā)成果，這些成果將為蔚來的發(fā)展和提升用戶體驗(yàn)起到巨大作用。