基層話民生｜提升生活品質(zhì) 共享治理成果

打通基層治理的最后“一公里”，社區(qū)治理是關(guān)鍵，小區(qū)建設(shè)更是要點(diǎn)，直接關(guān)系到人民群眾的生產(chǎn)生活。家住在六安市金安區(qū)東市街道七里站社區(qū)陽(yáng)光巴黎春天小區(qū)的居民沈克耀爺爺贊道：“半個(gè)多月的時(shí)間把(小區(qū)停車(chē)難)問(wèn)題解決掉了，現(xiàn)在好多了，也干凈了，交通也方便了”。

深化小區(qū)治理提升生活品質(zhì)

“過(guò)去小區(qū)的綠化帶、消防通道到處停的都是車(chē)，一到晚上接孩子回家，小區(qū)里的車(chē)子橫沖直闖，太不安全了”這是小區(qū)居民卜彥青對(duì)過(guò)去小區(qū)停車(chē)狀況的描述。

陽(yáng)光巴黎春天小區(qū)交付于2017年12月，小區(qū)入住戶(hù)數(shù)已達(dá)1926戶(hù)，小區(qū)內(nèi)停放的車(chē)輛已達(dá)700多輛，地下車(chē)庫(kù)僅停放23輛車(chē)。一直以來(lái)由于地庫(kù)價(jià)格、物業(yè)管理等原因?qū)е滦�區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放、交通堵塞成為困擾群眾正常生活的“痛點(diǎn)”。

“居民普遍反映價(jià)格高了，要是價(jià)格再降降就好了”小區(qū)業(yè)委會(huì)主任李萍坦言道。車(chē)輛亂停放一直是巴黎春天小區(qū)的頭等問(wèn)題，業(yè)委會(huì)也在這方面做了很多前期準(zhǔn)備工作，利用傍晚的時(shí)間開(kāi)展入戶(hù)民意征集、與街道社區(qū)共同進(jìn)行方案會(huì)商、督促物業(yè)加強(qiáng)車(chē)輛管理。工作開(kāi)展了許多，但總是成效甚微。

轉(zhuǎn)機(jī)在今年的八月。街道、社區(qū)、業(yè)委會(huì)共同發(fā)力再次聯(lián)系開(kāi)發(fā)商成功置業(yè)協(xié)商降價(jià)事宜，并取得了一定的成果，開(kāi)發(fā)商答應(yīng)將小區(qū)地庫(kù)的停車(chē)費(fèi)價(jià)格由原先的150元/月降至120元/月(不含車(chē)位管理費(fèi)30元/月)。

“機(jī)不可失，失不再來(lái)。抓住這次機(jī)會(huì)把人車(chē)分流方案抓緊時(shí)間捋出來(lái)，逐步推動(dòng)小區(qū)車(chē)輛治理”東市街道人大工委主任張紅說(shuō)道。

地庫(kù)衛(wèi)生全面清理、路面停車(chē)秩序勸導(dǎo)規(guī)范、召開(kāi)業(yè)主大會(huì)征詢(xún)民意、宣傳崗值班值守，在各方面的共同發(fā)力下小區(qū)的車(chē)輛秩序得到了很大的改觀。小區(qū)出行更安全、更便捷、更有序，群眾安全感、滿(mǎn)意度顯著提升。

強(qiáng)化基層基礎(chǔ)共享治理成果

共同建設(shè)、共同治理、共同享有，是黨的重要治理理念。東市街道七里站社區(qū)整合轄區(qū)資源、促進(jìn)社區(qū)建設(shè)。在深化小區(qū)治理變革的道路上，社區(qū)緊密聯(lián)系轄區(qū)單位安徽銘誠(chéng)工程咨詢(xún)有限公司開(kāi)展共建活動(dòng)，動(dòng)員公司人員參與人車(chē)分流值守，共同維護(hù)小區(qū)出行秩序。

“銘于心，誠(chéng)為民。我們公司秉持以實(shí)踐促黨建，為民造福、服務(wù)大局，此次積極響應(yīng)小區(qū)人車(chē)分流，我們動(dòng)員了公司員工將二十余輛車(chē)率先停入地下車(chē)庫(kù)”銘心志愿服務(wù)隊(duì)趙允剛介紹道。

2023年，中共六安市委組織部、中共六安市委政法委、六安市民政局、六安市城市管理行政執(zhí)法局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于抓實(shí)小區(qū)黨支部建設(shè)促進(jìn)網(wǎng)格化治理規(guī)范促進(jìn)物業(yè)管理提質(zhì)的通知》。社區(qū)在小區(qū)車(chē)輛秩序管理上充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，深度挖掘物業(yè)管理的實(shí)效。

充實(shí)物業(yè)安保人員力量，巴黎春天小區(qū)家誠(chéng)物業(yè)引入第三方保安公司加強(qiáng)對(duì)小區(qū)車(chē)輛的管理，及時(shí)引導(dǎo)勸離，極大地提高了車(chē)輛的通行效率。截至目前，地下車(chē)庫(kù)已停放車(chē)輛約409輛，地面現(xiàn)有車(chē)輛僅21輛，后續(xù)也將積極聯(lián)系地面車(chē)輛車(chē)主，了解業(yè)主需求，與物業(yè)、開(kāi)發(fā)商溝通協(xié)調(diào)，全力推進(jìn)地面車(chē)輛清零。

“發(fā)揮黨員先鋒模范作用，居住在小區(qū)的老黨員在入戶(hù)宣傳上往往更有號(hào)召力，通過(guò)他們動(dòng)員更多的人積極響應(yīng)將車(chē)輛下到地庫(kù)去”七里站社區(qū)黨總支書(shū)記韓曉霞說(shuō)道。

在車(chē)輛治理過(guò)程中我們的參與主體是多元的，不僅有街道、物業(yè)等部門(mén)力量，還有社區(qū)、業(yè)委會(huì)、黨員、居民等自治力量共同參與。

當(dāng)前陽(yáng)光巴黎春天小區(qū)的車(chē)輛秩序由原先的“地上擠地下空”轉(zhuǎn)變?yōu)槿塑?chē)和諧共處、停車(chē)秩序井然、居民出行安全。這些實(shí)際的工作成效為提高群眾生活品質(zhì)，提供了切實(shí)保障。(李子豪)

板凳會(huì)現(xiàn)場(chǎng)征集居民對(duì)人車(chē)分流的意見(jiàn)

第三方保安公司員工人車(chē)分流崗前培訓(xùn)

懸掛橫幅營(yíng)造人車(chē)分流氣氛

街道、社區(qū)、物業(yè)、業(yè)委會(huì)、居民代表會(huì)商人車(chē)分流方案

人車(chē)分流實(shí)施正式實(shí)施前為來(lái)往車(chē)主宣傳政策