全國(guó)人大代表尹同躍： 中國(guó)汽車要在技術(shù)創(chuàng)新能力上爭(zhēng)做全球領(lǐng)先

市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(xomn.cn)、掌中安徽訊(記者 徐越薔)3月5日上午，十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議首場(chǎng)“代表通道”開啟，作為今年第一位走上“通道”的全國(guó)人大代表，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍在媒體鏡頭前，回答了關(guān)于中國(guó)汽車怎樣更好地走向世界的提問。他表示，中國(guó)車企要繼續(xù)加大研發(fā)投入，加大品牌建設(shè)投入，打造極致的產(chǎn)品，為“中國(guó)智造”“中國(guó)創(chuàng)造”“中國(guó)品牌”增光添彩、鍍上金子。

2023年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷雙雙突破3000萬輛，汽車整車出口491萬輛，首次超過日本躋身全球第一大汽車出口國(guó)。其中，奇瑞汽車出口近100萬輛，連續(xù)21年占據(jù)中國(guó)品牌乘用車第一的位置。

尹同躍回憶說，27年前，奇瑞從幾間小草房開始創(chuàng)業(yè)，不僅缺資金、缺技術(shù)，也缺人才。當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)基本上都由外資或者合資品牌壟斷，行業(yè)當(dāng)時(shí)有句流行的話，“中國(guó)人敢自主干轎車是天方夜譚”。

“從一個(gè)世界汽車大國(guó)變成一個(gè)世界汽車強(qiáng)國(guó)，光靠銷量、光靠規(guī)模還是不夠的。” 尹同躍認(rèn)為，要從世界汽車大國(guó)到世界汽車強(qiáng)國(guó)，光靠銷量、規(guī)模是不夠的，還要在世界范圍內(nèi)擁有自己的、讓別人認(rèn)可的世界品牌。“下一個(gè)10年，奇瑞不僅僅要追求銷量、規(guī)模的全球第一，更要在技術(shù)創(chuàng)新能力、品質(zhì)口碑、社會(huì)責(zé)任等方面，也要爭(zhēng)取做到全球領(lǐng)先，始終把承擔(dān)社會(huì)責(zé)任和企業(yè)健康發(fā)展放到同等重要的地位。”

尹同躍表示，在做好產(chǎn)品、做好服務(wù)的基礎(chǔ)上，中國(guó)企業(yè)特別是中國(guó)汽車還要繼續(xù)加大研發(fā)投入，加大品牌建設(shè)投入，打造極致的產(chǎn)品，為中國(guó)制造、為中國(guó)創(chuàng)造、為中國(guó)品牌增光添彩，鍍上金子，為全球用戶追求更美好的生活方式提供中國(guó)智慧，為全球用戶提供讓他們更喜歡的中國(guó)產(chǎn)品，“喜歡中國(guó)車，選擇中國(guó)產(chǎn)品，信賴中國(guó)車，讓他們更好地成為我們的伙伴”。