串聯(lián)月亮灣、查濟、桃花潭等地 宣涇高速二期有望上半年通車

安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：S36宣城至涇縣高速公路坐落于皖南靈秀的山水秘境中，全長51.27千米，分一期和二期建設(shè)。宣涇高速一期已于去年年底建成通車，宣涇高速二期項目主體工程已完成，已進入最后沖刺階段，有望于今年上半年建成通車。建成后，前往月亮灣、宣紙文化博物館、查濟古村、桃花潭等景點和皖南事變革命烈士紀(jì)念館、新四軍軍部舊址等教育基地將更為便捷。

S36宣城至涇縣高速公路二期工程位于我省涇縣境內(nèi)，全長11.27公里，雙向四車道，設(shè)計時速120公里/小時;起于涇縣江梓村，跨越G205國道，穿越牛形山、秦坑河等，終點銜接蕪黃高速。

“這條高速最大的亮點就是特別注重與自然協(xié)調(diào)，仿佛在皖南山區(qū)展開一幅水墨長卷。”據(jù)該項目施工單位的相關(guān)負責(zé)人介紹，這條“皖南綠脈”將涇縣“宣紙故里”的文化基因融入工程細節(jié)，江梓隧道采用“零開挖”技術(shù)，洞口景觀以徽派建筑線條勾勒，與山體渾然天成。在隧道洞口設(shè)計上以革命老區(qū)深厚的紅色文化基因為依托，融合宣紙故鄉(xiāng)的文化底蘊，營造水墨涇縣意境，凸顯富有詩意的宣徽文脈和山水秘境;互通區(qū)綠化分為“水墨書香”與“桃花潭畔”主題，展現(xiàn)徽派山水意境。

據(jù)介紹，該項目以生態(tài)為基礎(chǔ)，全線橋隧比達45%，繞避揚子鱷保護區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)，布設(shè)動物遷徙通道12處，利用紅外相機監(jiān)測生物多樣性。施工中創(chuàng)新應(yīng)用“泥漿分離改性再利用”技術(shù)，實現(xiàn)廢棄物資源化利用率達95%，打造“會呼吸”的低碳公路。

此外，宣涇高速二期引入“無人攤壓機群”，減少30%人工干預(yù)，最大降低生態(tài)擾動。“項目采用毫米級管控，匠心鍛造品質(zhì)。”安徽交控集團宣涇項目辦工程計劃部主管王瀟梟介紹，

該項目引入超聲波橋面攤鋪、路面無人攤壓機群施工技術(shù)，路面滲水系數(shù)、伸縮縫平整度等指標(biāo)遠超國標(biāo)。同時，AI邊坡監(jiān)測系統(tǒng)實時預(yù)警地質(zhì)風(fēng)險，上下邊坡線形流暢如自然山脊，實現(xiàn)“車行畫中，路隱林間”的美學(xué)效果。

據(jù)介紹，該項目實現(xiàn)一年內(nèi)完成隧道全幅貫通，涉鐵工程、路基橋梁主體工程，創(chuàng)下山區(qū)高速建設(shè)新速度。截至目前，宣涇高速二期主體工程已完成，正全力推進房建、綠化、交安、防護等附屬工程施工，已進入最后沖刺階段，有望于今年上半年建成通車。

整個工程竣工后，將實現(xiàn)宣城“市縣一小時通達”，并開辟通往贛粵方向的高速新通道，沿線還將串聯(lián)月亮灣、宣紙文化博物館、查濟古村、桃花潭等景點和皖南事變革命烈士紀(jì)念館、新四軍軍部舊址等教育基地，成為旅游快速通道，對于加快實現(xiàn)安徽區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、加強長三角互聯(lián)互通、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系具有重要意義。

(記者 祝亮 文/圖)