長(zhǎng)三角首趟多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨物列車(chē)從蚌埠發(fā)出

4月9日，列車(chē)從蚌埠貨運(yùn)站駛出。本報(bào)通訊員 陳昂 攝

記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上鐵集團(tuán))獲悉，4月9日下午，一列搭載5個(gè)集裝箱麩皮等谷物加工副產(chǎn)品的貨物列車(chē)從蚌埠貨運(yùn)站開(kāi)出，駛向南京龍?zhí)陡�，隨后，集裝箱將被駁運(yùn)至上海再發(fā)往廣東東莞石龍港。

據(jù)了解，這是長(zhǎng)三角開(kāi)出的首趟多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨物列車(chē)。與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相比，“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點(diǎn)，客戶只需一次繳費(fèi)，就可享受運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸等全過(guò)程物流服務(wù)，省去了客戶與鐵路、航運(yùn)等多家承運(yùn)單位逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)有效壓縮了綜合物流成本。

今年以來(lái)，上鐵集團(tuán)下屬5家鐵路物流中心，精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)物流需求，積極探索開(kāi)發(fā)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”、快捷物流示范班列等物流新產(chǎn)品，為企業(yè)規(guī)劃運(yùn)輸路線、測(cè)算運(yùn)價(jià)成本、量身定制運(yùn)輸方案，減少貨物運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)，不斷完善鐵路運(yùn)輸?shù)娜�過(guò)程服務(wù)鏈條。此次設(shè)計(jì)開(kāi)行的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨物列車(chē)，整合集納了鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)榷喾N方式，較先前全程采用水路(麩皮)時(shí)長(zhǎng)減少3天以上，綜合物流成本也下降了10%左右。(記者 豐靜 通訊員 胡曉煒)