滬寧合高鐵安徽段建設(shè)迎來進展

安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，5月6日23時，在安徽省合肥市肥東縣包公鎮(zhèn)中國鐵建大橋局肥東制梁場施工現(xiàn)場,最后一榀預制箱梁完成混凝土澆筑,標志著新建上海至南京至合肥高速鐵路(以下簡稱為滬寧合高鐵)安徽段40米箱梁全部預制完成，項目建設(shè)取得重大進展。

滬寧合高鐵安徽段計劃架設(shè)473榀40米箱梁，全部由肥東制梁場負責預制。40米箱粱與傳統(tǒng)32米箱梁相比，跨度更大、噸位更重，能有效減少梁體、橋墩和樁基的施工數(shù)量，提高跨河跨路等復雜地段橋梁布置方案的靈活性和建設(shè)工效，有效節(jié)省工程占地，減少橋墩連接共振點，讓列車運行更加平穩(wěn)。

在箱梁預制過程中，項目團隊嚴把源頭質(zhì)量關(guān)，精心篩選原材料供應商，確保原材符合高質(zhì)量標準;細化混凝土制備環(huán)節(jié)，精準控制混凝土的配合比、坍落度等參數(shù)，保證混凝土的質(zhì)量穩(wěn)定且性能卓越;全面推行安全穿透式管理，澆筑過程中全程監(jiān)控，嚴格按照方案施工，確保每一榀箱梁澆筑均符合質(zhì)量規(guī)范要求。

滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于打造“軌道上的長三角”，優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，服務長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。（許文峰  記者  章沁園）