安徽實現(xiàn)跨流域多航道船閘聯(lián)合運行調(diào)度

位于巢湖的安徽船閘聯(lián)合運行調(diào)度中心

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(xomn.cn)訊(記者 黃洋洋)今年一季度，安徽港航集團(tuán)所屬船閘完成船舶過閘量同比增長14%。為有效提升船閘運行效能和為民服務(wù)能力，今年3月底全國首個省級跨流域多航道船閘聯(lián)合運行調(diào)度中心(簡稱“調(diào)度中心”)——安徽船閘聯(lián)合運行調(diào)度中心正式運行，率先實現(xiàn)長江流域及淮河流域11處14座船閘的聯(lián)合統(tǒng)一調(diào)度，可大幅提升安徽省干線航道網(wǎng)船閘運行調(diào)度的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和協(xié)同化水平。

5月9日，記者來到位于巢湖的安徽船閘聯(lián)合運行調(diào)度中心，只見工作人員輕點鼠標(biāo)，遠(yuǎn)程調(diào)度過閘船只通過位于全省四條航道上的14座船閘。

“這里是全省船閘運行管理的最強(qiáng)‘智慧大腦’。”調(diào)度中心主任張偉向記者介紹。“目前，調(diào)度中心完全具備數(shù)據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、主要基礎(chǔ)系統(tǒng)及平臺數(shù)據(jù)完整、多船閘視頻匯集點播、安全態(tài)勢全面感知等能力，為跨流域、多航道船閘的聯(lián)合調(diào)度和集中控制運行提供了借鑒。”

在調(diào)度中心聯(lián)調(diào)運行模式下，工作人員從省內(nèi)各船閘現(xiàn)地選調(diào)，統(tǒng)一集中辦公，每年節(jié)約人工成本近2000萬元，同時節(jié)約建設(shè)及運行成本3000余萬元。隨著后續(xù)所屬船閘的陸續(xù)建成和投入運營，成本費用節(jié)約效果將更為凸顯，真正做到降本節(jié)流、增效開源兩手抓。

如今，安徽已形成“雙通道達(dá)海、兩運河入江、河江海聯(lián)運”的一縱兩橫五干二十線的水運新格局。船閘聯(lián)合運行調(diào)度中心為2萬余艘注冊船舶運行搭建信息化平臺，實現(xiàn)了船舶自動報到、過閘業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程自助申報、移動繳費、電子發(fā)票自動開具及推送、計算機(jī)智能調(diào)度、“業(yè)、財、稅”三位一體統(tǒng)計等工作的自助化辦理及規(guī)范化管理，方便船員過閘業(yè)務(wù)辦理的同時，規(guī)范了船閘運營管理，提高了船舶過閘效率，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

安徽港航集團(tuán)省港投公司副總經(jīng)理徐世俊表示，船閘聯(lián)調(diào)中心正式運營標(biāo)志著省港航集團(tuán)智慧船閘建設(shè)取得成功。船閘管理技術(shù)水平，從“跟跑學(xué)習(xí)”到“全國領(lǐng)先”。為全國內(nèi)河航運發(fā)展提供了創(chuàng)新案例，為服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略貢獻(xiàn)了安徽港航智慧。