長(zhǎng)江干線首部船舶航行通用規(guī)則正式實(shí)施

安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：2025年5月12日12時(shí)起，《長(zhǎng)江干線安徽至四川段船舶航行規(guī)則》和《長(zhǎng)江干線安徽至四川段通航分道、推薦航路、橫駛區(qū)、單向通航制水域目錄》正式實(shí)施。這歷史性地實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江干線上中下游航行規(guī)則的統(tǒng)一，是長(zhǎng)江航運(yùn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要里程碑。

自上世紀(jì)九十年代起，長(zhǎng)江干線先后分段實(shí)施了船舶定線制、分道航行規(guī)則的航路改革，通過實(shí)施上中下游航行規(guī)則及三峽庫區(qū)、安徽段船舶定線制等創(chuàng)新管理模式，實(shí)現(xiàn)了干線航道分道通航全覆蓋。

近年來，長(zhǎng)江干線通航環(huán)境持續(xù)改善，航運(yùn)管理智慧化水平顯著提升，航行船舶大型化趨勢(shì)明顯，傳統(tǒng)大型船隊(duì)運(yùn)輸模式逐步減少，長(zhǎng)途運(yùn)輸占比明顯提高，原有航行規(guī)則部分內(nèi)容已不能完全適應(yīng)長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀。

《長(zhǎng)江干線安徽至四川段船舶航行規(guī)則》是長(zhǎng)江干線首部船舶航行通用規(guī)則，以“分道通航、減少航路交叉、大小船舶分流”為核心原則，通過整合優(yōu)化上中下游7部航行規(guī)則，統(tǒng)一了航路設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)與船舶航行規(guī)則，科學(xué)調(diào)整分道通航比例，合理設(shè)置推薦航路、單向通航制水域及橫駛區(qū)，有效破解了長(zhǎng)期存在的分段管理難題，構(gòu)建起覆蓋長(zhǎng)江安徽至四川段的統(tǒng)一管理體系。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，《長(zhǎng)江干線安徽至四川段船舶航行規(guī)則》實(shí)施后，長(zhǎng)江干線橫駛區(qū)由173個(gè)優(yōu)化到156個(gè)，將上游單向通航制水域由134個(gè)優(yōu)化到99個(gè)，將三峽庫區(qū)42個(gè)沿岸通航帶優(yōu)化為29段推薦航路，降低了船舶交叉相遇帶來的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，減少了船舶等待時(shí)間，提升了航道通行效率。（記者  徐越薔）