記者直擊 有一種年味叫“綠皮火車”

該列車是上海鐵路局合肥客運段2024年6月新加開的非空調綠皮車

列車員夏建民為乘客提供熱水服務

春運伊始，大批旅客踏上回家路

市場星報、安徽財經網(xomn.cn)訊 (記者 徐越薔/文 冷子璇/圖) 1月15日，農歷臘月十六，即將迎來大寒節(jié)氣，春節(jié)的氣息愈發(fā)濃厚，人們陸續(xù)踏上回家的旅程。

K8521/2次列車，是上海鐵路局合肥客運段于2024年6月新加開的非空調綠皮車，以其親民的價格和獨特的韻味，成為了旅客和車迷心中的“網紅”。今年春運，這列火車在熟悉的鐵軌上呼嘯而過，滿載著思鄉(xiāng)心切的歸家人!

每周一、三、四、五、日，K8521/2次列車準時發(fā)車，單程149公里，行駛2小時17分，當天往返。在這一天里，列車員們要跟隨列車往返于合肥、葉集，迎接一批又一批的旅客。而票價，也很親民。合肥到六安8.5元，到最遠的葉集也僅13.5元。

在站臺上，一抹冬日暖陽灑在墨綠色的車身上，旅客們排起長隊，依次踏上歸途。車窗上，貼著的窗花，為這趟旅程增添了幾分溫馨與期待。

車廂內，聊天聲此起彼伏，車窗可以半推而起，大包小裹放在行李架上。對于習慣了高鐵、動車的乘客來說，這趟列車的速度或許顯得有些緩慢，60到70km的平均時速，卻讓人有了更多時間欣賞窗外的風景，感受久違的慢生活。

“我爸媽從河北廊坊轉了三趟車，就是為了來葉集和我一起過年。”在六安市葉集區(qū)開餐館的河北人王先生感慨地說。他恰巧買到了這趟車的車票，仿佛回到了小時候跟父母一起坐火車去探親的時光。

對于車廂另一側的“鐵路迷”張先生來說，坐火車更多則是為了記錄與見證。“我覺得這趟列車很有氛圍，非常受我們鐵路迷的歡迎。”張先生一邊用手機記錄著窗外的風景，一邊與記者分享著他的喜悅。

今年的春運，對于列車員夏建民來說，有些特別，因為這將是他職業(yè)生涯中最后一個春運。從業(yè)40余年的他，見證了列車的變遷與發(fā)展。“這列車的前身是交通車，交通車就是只提供沿線職工上下，不對旅客開放的列車，自從去年開行后，它成為葉集站唯一的一趟始發(fā)和終到的列車，非常受老百姓的歡迎。”夏建民說。

溫暖就在一杯熱水里。“非空列車最不方便的就是旅客飲水，為了保證不間斷供水，我們會提前去車站打水，放在保溫桶里。”夏建民說，為了便于重點旅客的用水，列車上還增配了暖水瓶、一次性紙杯，并為旅客提供送水服務。

合肥客運段黨總支書記王曉言說，2025年春運服務目標是實現“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”，為此，列車上還提供了衛(wèi)生紙、移動充電寶、列車超員凳、廁所“芳香片”等貼心服務……滿足旅客在旅途中的種種需求。

在采訪的尾聲，K8521/2次列車上的工作人員們也紛紛表達了對旅客的祝福：

希望所有乘坐我們列車的旅客，能有開心溫馨、安全有序的旅行;

旅程雖短，但相逢就是緣分，祝福所有旅客闔家幸福;

退休后我一定特別懷念這段時光，每當想起旅客們豎起的大拇指，心里都會暖洋洋的……

隨著列車的緩緩前行，不停上下的旅客讓這列“綠皮車”變得格外繁忙。愿每一個歸家的人都旅途愉快，過一個溫馨的春節(jié)!