【回眸“十三五”·喜看新成就】
光明日報記者付志剛
中老鐵路，是“一帶一路”倡議下，老撾由“陸鎖國”變“陸聯(lián)國”的標(biāo)志性項(xiàng)目，是泛亞鐵路的重要組成部分。自2016年年底項(xiàng)目開工以來，在中老雙方的共同努力下進(jìn)展順利，預(yù)計可按計劃于2021年年底建成通車。中老鐵路的建設(shè)，不但拉動了老撾鐵路建設(shè)沿線的經(jīng)濟(jì)，也促進(jìn)了中老兩國人民友誼不斷升華，甚至還培育了甜蜜的愛情，見證了一對對中老情侶步入跨國婚姻的殿堂，張林和甜甜就是其中之一。
在風(fēng)光旖旎的湄公河畔，坐落著老撾烏多姆賽省孟阿縣班那漢村，中鐵八局磨萬三標(biāo)三分部承建的班那漢湄公河特大橋就在附近。在村長宋通·賽雅翁的帶領(lǐng)下，這群淳樸的村民們一直支持著中老鐵路建設(shè)。也正是由于中老鐵路的緣故，宋通·賽雅翁也收獲了一名中國女婿——張林。
張林與班那漢村長女兒的故事要從2017年說起。張林舅舅在中鐵八局磨萬三標(biāo)三分部負(fù)責(zé)征拆及對外協(xié)調(diào)工作，在工作中認(rèn)識了宋通·賽雅翁，并建立了深厚的感情。村長的小女兒甜甜曾在中國留過學(xué)，由于有一些中文基礎(chǔ)，甜甜常常跟著父親參與村里鐵路建設(shè)相關(guān)活動，幫助與中方互動溝通。在得知甜甜待嫁閨中時，張林舅舅主動做起了媒人，把甜甜介紹給國內(nèi)上班的張林。兩個身處異國的年輕人就這樣相識了，并通過微信聊天相互了解，保持聯(lián)系。
2017年7月，張林飛赴老撾與甜甜初次見面，張林被老撾的文化和風(fēng)景深深打動，愛上了這個國家，也愛上了這個身旁的老撾姑娘。2019年，在履行完一系列跨國婚姻手續(xù)后，兩人注冊登記結(jié)婚，在張林工作的江蘇開啟了幸福的生活。
張林和甜甜因中老鐵路而結(jié)緣，中國鐵路建設(shè)者們也因鐵路建設(shè)和沿線老撾人民結(jié)下深厚的友誼。2019年7月，一場為感謝中鐵建設(shè)者們義務(wù)修建道路的祈福儀式在班那漢村舉行。“短短幾個月的時間里，村里的泥濘道路得到硬化，村民出行方便，對我們來說，這條路既是中老‘友誼路’，也是村里的‘幸福路’。”宋通·賽雅翁滿懷深情地說，“希望鐵路通車后，你們乘坐火車再來我們村做客，你們永遠(yuǎn)是我們的好朋友，隨時歡迎你們到來。”
鐵路建設(shè)深刻地改變了村民的生活。很多村民在工地上打工，收入大幅提高，蓋起了新房子，不少家庭添置了摩托車和小貨車;施工修建的便道、碼頭極大改善了村民的出行條件，小村莊從此有了連通外面世界的馬路;村民們因?yàn)殍F路而接觸了中國人，對中國產(chǎn)生了濃厚的興趣，村里有學(xué)生開始自發(fā)學(xué)習(xí)漢語。
中鐵與班那漢村的友誼為鐵路建設(shè)的順利開展提供了有力的保障。“在宋通·賽雅翁的帶領(lǐng)下，班那漢村給我們的工作提供了很多便利，大家就像一家人。”磨萬三分部項(xiàng)目書記焉海勇由衷地說。
10月1日，在老撾班那漢湄公河特大橋施工現(xiàn)場，1000多名中老建設(shè)者在中國國慶中秋雙節(jié)之日繼續(xù)爭分奪秒，埋頭苦干。盡管受到疫情沖擊，中老鐵路捷報頻傳，建設(shè)者們正在克服一切困難，為確保于2021年底順利通車在不懈奮斗著。
宋通·賽雅翁憧憬著鐵路開通的那一天。通車后，3小時可從中老邊境到達(dá)萬象，他盤算著開個度假村，招待中國游客，他更盼望著女兒女婿帶著小外孫乘著高鐵�；丶铱纯�。
這一天越來越近，這一天不再遙遠(yuǎn)。
