11月3日?qǐng)?bào)道據(jù)法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)網(wǎng)站11月1日援引德國(guó)媒體報(bào)道，德國(guó)穆克蘭港正進(jìn)一步走近中國(guó)，并抵抗美國(guó)制裁的威脅。
報(bào)道稱，德國(guó)呂根島上的穆克蘭港在中歐“新絲綢之路”項(xiàng)目中將起到更大作用。10月，穆克蘭港再次大幅擴(kuò)展了其在“新絲綢之路”上的運(yùn)輸路線。
正如穆克蘭港宣布的那樣，除了增加穆克蘭和鹿特丹之間的直達(dá)集裝箱列車運(yùn)輸外，最近還增加了每周一趟的北歐海運(yùn)和立陶宛海運(yùn)路線。北歐海運(yùn)路線連接斯堪的納維亞半島上的瑞典卡爾斯港，立陶宛海運(yùn)路線連接克萊佩達(dá)港。此外，穆克蘭港還將易北河上的港口威騰貝格連通到德國(guó)腹地樞紐網(wǎng)絡(luò)中。
報(bào)道稱，波羅的海海運(yùn)路線是中國(guó)西安與德國(guó)穆克蘭港之間交通走廊的一部分，已被認(rèn)為是“新絲綢之路”的組成部分。穆克蘭港開辟的波羅的海海運(yùn)路線為集裝箱運(yùn)輸提供服務(wù)。長(zhǎng)期參與“新絲綢之路”項(xiàng)目的穆克蘭港由此可以進(jìn)一步加強(qiáng)其在與中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)中的樞紐功能。
穆克蘭港公司表示：“我們正在將斯堪的納維亞半島和歐洲大陸的其他城市與中國(guó)連接起來。為了能夠繼續(xù)滿足波羅的海海運(yùn)路線不斷增長(zhǎng)的需求，通向俄羅斯巴爾迪斯克的主要路線的通行能力增加了一倍。穆克蘭港再一次可以展示其作為現(xiàn)代多功能港口和歐中交通樞紐的能力�！�
報(bào)道還稱，由于地理位置優(yōu)越，穆克蘭港使歐亞貨運(yùn)的時(shí)間效率大大提高。
穆克蘭港是德國(guó)最東端的深水港。最近該港口因受到美國(guó)的制裁威脅而名聲大振，因?yàn)榻ㄔ靷涫軤?zhēng)議的北溪天然氣管道二線項(xiàng)目的船只正是從該港口出發(fā)開始作業(yè)的。穆克蘭港繼續(xù)擴(kuò)大與中國(guó)的運(yùn)輸聯(lián)系也是穆克蘭港對(duì)美國(guó)制裁威脅的回應(yīng)。
