黨的十九屆五中全會提出,實施川藏鐵路、西部陸海新通道、國家水網(wǎng)、雅魯藏布江下游水電開發(fā)、星際探測、北斗產(chǎn)業(yè)化等重大工程。
這一表述背后釋放了什么新信號?我國北斗優(yōu)勢在哪里?北斗產(chǎn)業(yè)化之路前景怎樣?
關(guān)于這三個問題,聽聽全國政協(xié)委員、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)怎么說。
△全國政協(xié)委員、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)
Q1
第一問:十九屆五中全會提出實施北斗產(chǎn)業(yè)化,釋放了什么信號?
答
具有標桿意義。
楊長風(fēng):建設(shè)高性能、高可靠的北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是我國科技領(lǐng)域中長期發(fā)展規(guī)劃的16個重大專項之一,是我國航天史上迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、服務(wù)性能最高、與百姓生活關(guān)聯(lián)最緊密的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)。
它是由空間段、地面段、用戶段的工作衛(wèi)星、四十多個地面站、成千上萬的用戶終端等一起織就的一張“天羅地網(wǎng)”,地位不言而喻。從1994年北斗一號工程立項起,26年來北斗工程按照“先區(qū)域、后全球,先有源、后無源”的發(fā)展思路分步實施,形成了突出區(qū)域、面向全球、富有特色的北斗系統(tǒng)發(fā)展道路,為世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展提供了“中國方案”。
從自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級的角度,五中全會提出的北斗產(chǎn)業(yè)化具有標桿意義。
Q2
第二問:與GPS系統(tǒng)比,北斗有哪些優(yōu)勢?
答
北斗有“獨門絕技”。
楊長風(fēng):通俗地講,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的原理是基于三球交匯原理,通過測量3顆以上導(dǎo)航衛(wèi)星與用戶接收機的距離,解算用戶的三維位置坐標。
與GPS相比,北斗三號系統(tǒng)采用星間鏈路,將30顆衛(wèi)星和國內(nèi)幾十個地面站有機聯(lián)系起來,極大提升了運行能力、安全性和定位精度,即使沒有地面支持的情況下,衛(wèi)星依然可以實現(xiàn)60天自主運行。這是北斗的“獨門絕技”。
其全球定位精度與GPS相當(dāng),局部區(qū)域優(yōu)于GPS。北斗系統(tǒng)獨創(chuàng)了三種軌道混合星座,增加了精密單點定位、星基增強、區(qū)域短報文通信、國際搜救、全球短報文通信等新功能,可以播發(fā)更優(yōu)的導(dǎo)航信號。比如在北美、非洲、歐洲等地,北斗的定位精度在10米左右,在亞太地區(qū)可以精確到5米左右。
除了實時導(dǎo)航和快速定位之外,北斗系統(tǒng)還有位置報告和短報文通信等特色功能。北斗系統(tǒng)的短報文服務(wù),是國外其他任何一個全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都不具備的。
Q3
第三問:北斗產(chǎn)業(yè)化之路怎么走?
答
應(yīng)用“只受人類想象力的限制”。
楊長風(fēng):經(jīng)過多年發(fā)展,北斗已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈,基礎(chǔ)產(chǎn)品實現(xiàn)自主可控,國產(chǎn)北斗芯片、模塊等關(guān)鍵技術(shù)全面突破,性能指標與國際同類產(chǎn)品相當(dāng)。多款北斗芯片實現(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用,工藝水平達到22納米。
國產(chǎn)北斗產(chǎn)品已輸出到120多個國家和地區(qū)。北斗系統(tǒng)不僅向全球范圍提供定位導(dǎo)航授時基本服務(wù)和特色服務(wù),而且它的應(yīng)用全面開花,在交通運輸、電商物流、自動駕駛、精準農(nóng)業(yè)、海洋漁業(yè)、減震救災(zāi)、食品安全、智慧旅游等領(lǐng)域已經(jīng)或正在落地。
在沿海漁民出門打魚前,要一拜媽祖,二拜北斗。為什么會拜北斗呢?根本原因是漁民可利用北斗短報文對海上漁船進行跟蹤監(jiān)控管理、進出港智能管理、應(yīng)急指揮調(diào)度,能夠快速處置船舶險情,搜救人員。目前,全國7萬余艘漁船和執(zhí)法船安裝了北斗終端,累計救助1萬余人。如今,北斗成為漁民的“海上保護神”。
今年,北斗系統(tǒng)還為抗擊新冠肺炎疫情提供了硬核支持,其中包括無人機精準噴灑消毒液、物流精準配送、醫(yī)院數(shù)字施工等。
作為世界一流導(dǎo)航系統(tǒng),它的應(yīng)用“只受人類想象力的限制”。衛(wèi)星導(dǎo)航將成為繼移動通信、互聯(lián)網(wǎng)之后的新的經(jīng)濟增長點。10年來我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值年均增長20%以上,預(yù)計2020年產(chǎn)值有望超過4000億元。
2035年前,我國還將建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導(dǎo)航授時體系,為未來智能化、無人化發(fā)展提供核心支撐。
