新冠疫情在歐洲多地持續(xù)蔓延，嚴(yán)重沖擊當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)，也給正在建設(shè)中的“一帶一路”項(xiàng)目帶來很多現(xiàn)實(shí)困難：人員、材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)難，防疫措施增加、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本提升……
在中歐雙方共同努力下，疫情下眾多“一帶一路”項(xiàng)目不僅沒有停工，反而加速推進(jìn)，交出了一份份不俗的成績(jī)單。
在多個(gè)歐洲國(guó)家施工的“一帶一路”項(xiàng)目方采取各種措施，在確保安全前提下追趕工期。在克羅地亞塞尼風(fēng)電場(chǎng)，相關(guān)設(shè)備一度滯留港口3個(gè)月，但中國(guó)北方國(guó)際合作股份有限公司的項(xiàng)目建設(shè)者奮力追趕工期，13臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)將在年底前投入使用。
在塞爾維亞，E763高速公路施工和管理人員受疫情影響一度無法到崗。在塞爾維亞政府和中國(guó)駐塞使館的幫助下，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司今年7月包機(jī)送項(xiàng)目人員返崗。3個(gè)月后，項(xiàng)目施工進(jìn)度步入正軌。
疫情期間，中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)中機(jī)公司承建的匈牙利考波什堡光伏電站完成總工程量的50%以上，預(yù)計(jì)明年1月完成驗(yàn)收，投入商業(yè)運(yùn)行；中國(guó)建筑承建的波黑泛歐5C走廊高速公路波契泰利隧道于10月21日正式貫通，比原計(jì)劃提前近4個(gè)月。
由中遠(yuǎn)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)的希臘比雷埃夫斯港疫情期間吞吐量略有下降，但遠(yuǎn)好于其他歐洲港口同比下降10%以上的情況。
“一帶一路”項(xiàng)目創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，更為當(dāng)?shù)孛癖妿硐Ｍ?/p>
在希臘，疫情導(dǎo)致旅游業(yè)停擺，54歲的大巴司機(jī)馬諾斯·察基爾齊斯失業(yè)半年。比雷埃夫斯港持續(xù)運(yùn)營(yíng)給察基爾齊斯帶來希望。今年7月，他成為港口碼頭的卡車司機(jī)，經(jīng)濟(jì)壓力得以緩解，走過了疫情中最困難的時(shí)期。
在波蘭，中國(guó)湖北三環(huán)集團(tuán)襄陽軸承廠并購(gòu)的克拉希尼克軸承廠疫情期間沒有中斷生產(chǎn)，也沒有裁退工人，最大程度保證1650多名工人的生活。
在波黑，93歲的斯帕塞尼婭和66歲的女兒住在中國(guó)電建承建的烏洛格水電站施工地點(diǎn)附近。開工后，母女倆通過向項(xiàng)目方出租土地、供應(yīng)蔬菜補(bǔ)貼家用。疫情期間，項(xiàng)目方的中國(guó)朋友還用工程機(jī)械幫她們挖溝、準(zhǔn)備過冬木材。
除保證現(xiàn)有項(xiàng)目正常運(yùn)轉(zhuǎn)、造福當(dāng)?shù)孛癖娭�，疫情期間更有新項(xiàng)目協(xié)議敲定，彰顯“一帶一路”倡議蓬勃的生命力。
疫情期間，中國(guó)葛洲壩集團(tuán)與波黑方面簽署達(dá)巴爾水電站項(xiàng)目合同；中國(guó)電建旗下電建國(guó)際公司、電建市政公司和波蘭合作方組成聯(lián)營(yíng)體，簽署波蘭鐵路修復(fù)合同；中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司與塞爾維亞政府簽署“諾維薩德-魯馬”快速路項(xiàng)目設(shè)計(jì)和建設(shè)商務(wù)合同。
恪守所在國(guó)防疫措施，積極向當(dāng)?shù)鼐栀?zèng)防護(hù)物資，助力項(xiàng)目所在國(guó)政府防疫抗疫，與所在國(guó)民眾同呼吸共命運(yùn)，疫情中堅(jiān)守歐洲各地的中國(guó)企業(yè)，牢牢守護(hù)著企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，展現(xiàn)出更寬廣的擔(dān)當(dāng)。
