作為非洲第一條跨國電氣化鐵路，亞吉鐵路由中國中鐵下屬的中鐵二局和中國土木工程集團(tuán)有限公司聯(lián)合承建并運(yùn)營，連接埃塞俄比亞與吉布提。埃塞俄比亞貨運(yùn)代理與航運(yùn)代理協(xié)會是埃塞最大的物流行業(yè)組織之一，亞吉鐵路的貨運(yùn)代理服務(wù)客戶大多是該協(xié)會成員。
格塔洪表示，亞吉鐵路打通了埃塞俄比亞通往吉布提港口的線路，推動埃塞俄比亞更加快捷便利地參與國際貿(mào)易�！拌F路運(yùn)輸極大縮短了貨物滯留時(shí)間，降低了物流成本，促進(jìn)了出口貿(mào)易發(fā)展。亞吉鐵路的運(yùn)輸能力有望占埃塞俄比亞內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)?0%，前景被普遍看好�！�
今年以來，亞吉鐵路克服疫情帶來的困難，運(yùn)量逆勢上升，上半年運(yùn)營收入同比增長51%。格塔洪表示，抗擊疫情期間，亞吉鐵路“運(yùn)輸生命線”作用充分顯現(xiàn)，協(xié)助埃塞俄比亞運(yùn)送了10余萬噸化肥和小麥等急需物資，以及大量防疫醫(yī)療物資，為確保國家經(jīng)濟(jì)活動和應(yīng)急系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了強(qiáng)大后勤支撐。8月22日，埃塞俄比亞本地的新鮮水果通過亞吉鐵路首列機(jī)械冷藏車運(yùn)往吉布提港口，再轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲市場，開啟了冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，“這一新嘗試，為農(nóng)產(chǎn)品出口提供了更加多元化的貨運(yùn)選擇”。
“亞吉鐵路還是交流學(xué)習(xí)之路。在合作中，我們不斷向中國專家學(xué)習(xí)鐵路建造、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)以及物流管理等技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。”格塔洪表示，亞吉鐵路為埃塞方提供了很多同中方學(xué)習(xí)交流的機(jī)會。此外，亞吉鐵路沿線還興建起不少工業(yè)園，提供了大量就業(yè)崗位，顯著改善了當(dāng)?shù)孛癖娚钏�，形成一條“富有活力的經(jīng)濟(jì)帶”�！拔覀児餐娮C互聯(lián)互通帶來的巨大機(jī)遇，共建‘一帶一路’增強(qiáng)了我們的發(fā)展信心�！�
駐南非記者 呂 強(qiáng)
