京津冀地區(qū)首列正式開行的“中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)國際班列”12日從京津保國際智慧港發(fā)車，為中國內(nèi)陸地區(qū)與東盟國家貿(mào)易往來打開了新通道。
首發(fā)列車從河北保定京津保國際智慧港出發(fā)，沿京廣、滬昆鐵路到達(dá)昆明，經(jīng)云南自貿(mào)區(qū)紅河片區(qū)，在河口（越南老街）口岸出境，將貨物分撥運(yùn)輸?shù)綎|盟收貨地，線路全長約5000多公里。全程運(yùn)行80小時左右，比公路貨車運(yùn)輸少了近30小時，這為中國產(chǎn)品及時順利到達(dá)東盟國家市場終端創(chuàng)造了有利條件。
云南自貿(mào)區(qū)紅河片區(qū)黨工委委員、管委會副主任黃華表示：“班列正式開行后，紅河片區(qū)將加快跨境物流中心、市場采購貿(mào)易中心建設(shè)，大力推進(jìn)電子信息產(chǎn)業(yè)園、紡織服裝產(chǎn)業(yè)園等發(fā)展平臺項(xiàng)目，將貨物班列打造成合作班列、發(fā)展班列、共贏班列。”
預(yù)計年底前，“中國—東盟多式聯(lián)運(yùn)國際班列”將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，后續(xù)將增加雄安—昆明—磨憨（老撾、泰國）線路；雄安—昆明—瑞麗（緬甸）線路。貨物主要來源為京津冀腹地周邊地區(qū)，對打通中國至東盟貿(mào)易經(jīng)濟(jì)新通道，促進(jìn)中國與南亞東南亞經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展具有重要意義。
（記者 鄭連凱 云南臺 紅河臺 保定臺）
