目前，嫦娥五號正在等待第二次月地轉(zhuǎn)移入射，之后就將從月球上空返回地球。而當(dāng)嫦娥五號軌返組合體進入到距地球表面5000公里左右位置時，承擔(dān)地月往返運輸任務(wù)的軌道器將結(jié)束自己的任務(wù)，并和返回器分離，最終，返回器將獨自攜帶月壤樣品回到地面。那么返回器會按什么線路、怎樣的速度飛回地球、最終又會降落在哪里？小明問嫦娥，來看嫦娥五號怎么回答。
“嫦五”姐姐，返回的月球樣品在哪里呢？
就在返回器的“肚子”里呀，它可是重點保護對象。我剛開始飛去月球的時候，四個器是組合在一起的，也就是軌道器、返回器、著陸器和上升器，大家各司其職，干完活兒后，最后回到地球上的，就只有裝著月壤月巖的返回器了。
這返回器究竟怎么返回呀？相當(dāng)于從高空中拋下來嗎？
哈哈，差不多吧，不過，你得拋得準(zhǔn)，而且，還得以一種特殊的角度和線路拋。
特殊線路？怎么個線路��？
如果是一個拋物線直接拋下來，讓它完全按慣性落地，那種叫“彈道式返回”。但是呢，因為返回器是以每秒11公里左右的速度回來的，已經(jīng)接近第二宇宙速度了，在速度這么快的情況下，產(chǎn)生的力和熱會讓返回器受不了。畢竟人家是重點保護對象，里面裝著來自月球的寶貝呢，那樣一頭扎下來，不是被燒壞，就要被摔壞，肯定不安全。
那怎么才能安全呢？
那就得對它返回的線路進行控制，我們叫“半彈道跳躍式返回”，相當(dāng)于在大氣層上打個“水漂”。
什么？大氣層上還能“打水漂”？這個“水漂”怎么打？
就是要控制返回器進入大氣層的姿態(tài)，并且讓它先后兩次進入大氣層。你看，這是第一次進入大氣層，初次減速、下降到大約距地面60公里的時候，利用返回器大底前端形成的弓形激波，讓它再向上躍起，彈出大氣層。之后再次進入大氣層，實施二次減速，這樣就更安全了。你看，這過程像不像是“打水漂”？
嗯，“打水漂”真的很形象。這樣速度能降到多少呢？
“打水漂”之后，返回器就從第一次進入大氣層時每秒11公里左右的速度，降到第二次進大氣層時每秒7.6公里左右了。不過，返回器兩次進入大氣層，就會有兩次進入黑障區(qū)。
什么是黑障區(qū)��？
心臟怦怦跳，感覺好緊張。
其實也不用太緊張，這種“打水漂”式的高速再入返回飛行方式，我們在2014年的嫦娥5T1試驗中已經(jīng)驗證過了。等返回器二次進入大氣層，降到距地面約10公里的高度時，它所攜帶的降落傘就會打開，這樣繼續(xù)降速，就可以安全地在預(yù)定區(qū)域著陸了。
預(yù)定的著陸區(qū)域在哪兒呢？
著陸區(qū)在內(nèi)蒙古四子王旗。之前的飛行試驗，就是降落在內(nèi)蒙古四子王旗的。降落后，負(fù)責(zé)搜索回收任務(wù)的搜索分隊會及時發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，然后到達著陸現(xiàn)場回收返回器。
哦，期待水漂打得漂漂亮亮，落地落得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)……
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http://m.news.cctv.com/2020/12/13/ARTIWthdNkKOynQAAR2YmcGu201213.shtml
