今天（1月5日），中老鐵路國內(nèi)段勐松二號隧道全隧貫通，至此，中老鐵路國內(nèi)段93座隧道已貫通88座，全線站前土建工程已基本完工，為2021年中老鐵路全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
勐松二號隧道全長1.5公里，其中實際施工暗洞IV級圍巖達(dá)490米、V級圍巖達(dá)1039米。隧道最大埋深119米，地質(zhì)圍巖極其復(fù)雜，圍巖軟弱不均，從三線大跨到雙線救援站、再到單線，隧道經(jīng)歷了從跨度22米到17米、再到單線7.5米的極限轉(zhuǎn)變，洞身單日最大收斂值達(dá)280毫米，施工過程中初支變形、侵限、拆換拱共計32次，施工安全風(fēng)險極高；且全隧線路右側(cè)順層偏壓，充分體現(xiàn)了云南省西雙版納地區(qū)“地質(zhì)博物館”的特點。
據(jù)了解，中老昆萬鐵路國內(nèi)段現(xiàn)在每天有2萬多人晝夜施工。建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至，對于改善老撾交通條件，形成沿線大能力鐵路客貨運(yùn)輸通道，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有重要意義。
（ 記者 劉文杰）
