熱解讀2月9日，中國－中東歐國家領(lǐng)導人峰會以視頻方式舉行。習近平主席主持峰會并發(fā)表題為《凝心聚力，繼往開來 攜手共譜合作新篇章》的主旨講話。
這是2012年中國－中東歐國家合作機制建立以來舉行的最高級別領(lǐng)導人會晤，也是2021年我國首場主場外交。在中國－中東歐國家合作機制走過9年歷程之際，習近平主席首次出席峰會，開啟了中國同中東歐國家關(guān)系發(fā)展新階段。
在主旨講話中，習近平主席特別提及了希臘比雷埃夫斯港、塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠、克羅地亞佩列沙茨跨海大橋等中國－中東歐國家合作項目，并稱贊這些項目“實現(xiàn)了助力各自發(fā)展、增進民生福祉的目標”。
面對世紀疫情和百年變局交織的新形勢，中國－中東歐國家合作如何更好造福各國人民？從這些重大合作項目中受益的各國人民感受到了最真切的答案。
2019年2月15日，在希臘比雷埃夫斯港，“中遠海運雙魚座”輪進港。
比雷埃夫斯港是希臘最大的港口，作為“歐洲南大門”，比港在地中海航線上擁有獨特價值。然而，2008年前的比港已是一片衰敗，原有設(shè)備缺乏保養(yǎng)，員工不能正常上班，2009年爆發(fā)的債務(wù)危機更讓希臘的失業(yè)率一度攀升至27.9%……
轉(zhuǎn)機來自中方團隊接手。從2008年到2016年，中國公司相繼獲得了比港的部分經(jīng)營權(quán)，收購了比港港務(wù)局多數(shù)股權(quán)，開始對比港全新改造運營。此后，比港重獲新生，帶動當?shù)?萬多人就業(yè)，對希臘直接經(jīng)濟貢獻超過10億歐元，成為地中海地區(qū)最大港口。
比港的快速發(fā)展離不開習近平主席多年來的關(guān)心與推動。與希臘領(lǐng)導人會見時，習近平主席總會提及對比港合作項目的深切期望，矚望其成為共建“一帶一路”示范項目。
2019年11月，習近平主席訪問希臘期間專程參觀了中遠海運比雷埃夫斯港項目，這在以往出訪行程安排中并不多見。
習近平主席實地察看了比港的運營情況，聽當?shù)厝酥v述比港合作項目為他們提供就業(yè)、保障收入，使他們的生活越來越好。中方團隊的技術(shù)創(chuàng)新和工作效率也令當?shù)厝速澆唤^口。
2016年6月，習近平主席專程參觀的河鋼集團塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠，也是共建“一帶一路”示范項目。
有100多年歷史的斯梅戴雷沃鋼廠曾一度瀕臨倒閉。2016年，中國公司收購斯梅戴雷沃鋼廠，并留用了約5000名員工。在中方團隊接手半年多后，斯梅戴雷沃鋼廠就實現(xiàn)了盈利，迅速扭轉(zhuǎn)了連續(xù)7年虧損的局面。
約5000名員工是斯梅戴雷沃鋼廠煥發(fā)新生的直接受益者。作為塞爾維亞第一出口創(chuàng)匯大戶，斯梅戴雷沃市約2萬人的生計亦依靠斯梅戴雷沃鋼廠得到解決。
習近平主席參觀河鋼集團塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠時，與當?shù)厝私涣髯疃嗟氖敲裆�。讓各國人民獲得看得見、摸得著的合作成果，是中國－中東歐國家聚焦務(wù)實合作最好的詮釋。
2020年2月1日，克羅地亞南部的佩列沙茨大橋施工現(xiàn)場。
此外，中方團隊承建的佩列沙茨跨海大橋是承載當?shù)厝嗣穸嗄陦粝氲?ldquo;圓夢之橋”。跨海大橋?qū)⒋蚱瓶肆_地亞南端陸地與著名旅游勝地佩列沙茨半島隔海相望的地理限制，使原本2-3小時的車程大大縮減至幾分鐘。
連接匈牙利首都布達佩斯、塞爾維亞首都貝爾格萊德的匈塞鐵路也正由中方團隊進行徹底翻新改造。這條時速只有30-40公里的老舊鐵軌將大幅提速至最高時速200公里，令列車通行時間由8小時縮短至3小時以內(nèi)。
希臘比雷埃夫斯港、塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠、克羅地亞佩列沙茨跨海大橋、匈塞鐵路……一個接一個重大合作項目相繼落地，受益最大的是中國和中東歐國家的人民。
習近平主席在主旨講話中說：“我們聚焦務(wù)實合作，實現(xiàn)了助力各自發(fā)展、增進民生福祉的目標。”讓各國人民獲得實實在在的好處，是中國－中東歐國家合作共贏、共謀發(fā)展的初心。
九年來，中國－中東歐國家合作實現(xiàn)了“17+1大于18”的喜人成績，雙方貿(mào)易額增長了近85%，雙向旅游交流人數(shù)增長了近4倍，中歐班列已覆蓋大部分中東歐國家。疫情沖擊下，2020年中國－中東歐國家貿(mào)易額逆勢增長，首次突破1千億美元！
面向未來，中國－中東歐國家只要堅定共同開創(chuàng)美好未來的決心，扎實推進各項民生合作項目，各國人民就能獲得越來越多“實實在在的好處”，中國－中東歐國家關(guān)系將在務(wù)實合作中翻開新的一頁。
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https://news.cctv.com/2021/02/10/ARTIScUFq7f9lj9IR77vcZn5210210.shtml
