2021年2月12日9時，隨著一聲長鳴，莫斯科直達(dá)綏芬河班列緩緩駛進(jìn)綏芬河車站北貨場，這趟開創(chuàng)綏芬河百年口岸歷史的首發(fā)班列，橫跨歐亞大陸，行程9100余公里，在中國農(nóng)歷牛年第一天到達(dá)綏芬河。
這是中國（黑龍江）自由貿(mào)易試驗區(qū)綏芬河片區(qū)獲批以來的首部專列，標(biāo)志著以莫斯科為中心的俄羅斯歐洲腹地與綏芬河實現(xiàn)了互聯(lián)互通，破解了長期以來對俄合作依賴遠(yuǎn)東市場的發(fā)展局限。大量質(zhì)優(yōu)價廉的俄羅斯商品得以順暢流通，必將有力地促進(jìn)中俄貿(mào)易交流。
此趟由綏芬河海鐵聯(lián)捷國際貨運代理有限公司開通運營的直達(dá)班列，共由47個40尺高柜集裝箱組成，其中進(jìn)口樺木板材34個集裝箱，合計1100立方米，進(jìn)口俄羅斯糖果13個集裝箱合計338噸，是俄羅斯國家鐵路首次批準(zhǔn)的莫斯科霍夫里諾車站直達(dá)綏芬河車站的“圖定”班列，全程定時定線、不拆不編，在途運行時間僅需12天，相較傳統(tǒng)的運輸方式運時節(jié)省了40天以上，運費下降了10%左右，徹底解決了以往集貨零散、編組�？�、運時長、運費高的跨境運輸物流瓶頸，服務(wù)水平實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
（ 央視記者 楊洋）
