正月初四，冷空氣掙扎著帶來一場降雪把溫度再次拉低，但這根本擋不住春天里人們奔向新生活的腳步。春節(jié)假期剛過半，東北最大客運(yùn)樞紐沈陽北站就迎來返程客流。
“進(jìn)站先掃碼，手機(jī)不能掃碼的旅客走這邊。”在車站入口處，客運(yùn)值班員李佳卓不停地指導(dǎo)旅客掃碼進(jìn)站，門口灌入的冷風(fēng)吹得人手腳冰涼，口罩不一會兒就被哈氣浸濕。幾秒鐘的邂逅，匆匆的旅客可能不會記住他，但他卻不敢松懈認(rèn)真地確認(rèn)每名旅客行程信息，不讓一絲疫情傳播風(fēng)險進(jìn)入車站。他說：“守住了身后的車站，就是守住了列車沿途各個城市的大門。”
進(jìn)入候車室的夏志元打開筆記本電腦，籌劃春節(jié)后工作怎么能開門紅。他在北京一家信息技術(shù)公司上班，還沒在家待夠就匆匆踏上返程旅途，“今年帶著我愛人回沈陽陪老媽過個年，現(xiàn)在回去主要是為了能錯峰返程，雖然少陪家人一兩天，但卻降低了風(fēng)險，等春暖花開了再接我媽去北京住兩天�！�
在候車室的另一側(cè)，兩個小朋友旅客正跟一個可愛的機(jī)器人互動。這個叫“守望者”的機(jī)器人來回穿梭于候車室，一邊消殺一邊為過往的旅客測量體溫。“守望者”噴灑的是5微米干霧，沒有刺激氣味也不會對衣物造成損傷，卻能有效清潔。在旅客檢票離開候車室后，它會立刻對停留過的區(qū)域進(jìn)行消殺，還會對未佩戴口罩的旅客即時提醒，讓每名旅客更加安全。
“與往年不同，相對集中的返程高峰已分散開，給車站帶來更多挑戰(zhàn)，但我們對特殊旅客的關(guān)心一如往常�！笨瓦\(yùn)值班員齊嬌月今天負(fù)責(zé)接待特殊旅客，她告訴記者，即便是客流最少的時候，每天也會有不少重點(diǎn)旅客需要乘車出行，遇到高峰時期更要照顧好他們。一會兒要迎接的馬阿姨幾個月前剛經(jīng)歷過一場手術(shù)，需要去北京復(fù)查，為了錯開出行高峰，提前定了大年初四的車票。
8時20分，沈陽北至北京朝陽的G908次列車駛?cè)胝九_，迎接即將踏上旅程的乘客。這趟列車在京哈高鐵全線貫通后開行，一站直達(dá)北京，全程僅需2小時45分。
“我回來就是坐的京哈高鐵列車，除了車速快，還感覺一路通過很多山洞�！眲倓偖厴I(yè)留在北京工作的李晶晶上學(xué)往返老家時京哈高鐵還沒全線貫通，她對新開通列車的變化感受明顯。
在一旁添乘這趟列車沈陽客運(yùn)段客運(yùn)二隊(duì)書記楊璞告訴大家，京哈高鐵沈陽至北京段橫穿遼西山脈，建設(shè)者們不畏艱險、大膽創(chuàng)新，歷時4年半的時間，打通39座隧道，讓遼西北地區(qū)一步邁入高鐵時代�，F(xiàn)在，遼西北人民至少可在6座高鐵車站上車，在100分鐘內(nèi)直達(dá)北京市主城區(qū)，曾經(jīng)“藏于深閨”的資源優(yōu)勢，將很快轉(zhuǎn)化為地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的不竭動力。遼西北人們的生活方式、城市的經(jīng)濟(jì)面貌都在發(fā)生翻天覆地的變化。
記者 劉勇
