粵港澳大灣區(qū)是國(guó)家開放程度最高、經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域之一，巨大的發(fā)展?jié)摿θ绱盆F緊緊吸引著青年人才不斷聚集。
“粵港澳大灣區(qū)將是未來中國(guó)很重要的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力源，對(duì)于青年人在工作上、經(jīng)濟(jì)上都會(huì)帶來很大的發(fā)展空間�！�4月15日，在美麗的深圳蓮花山公交總站，深圳巴士集團(tuán)副總經(jīng)理馬正源這樣對(duì)羊城晚報(bào)全媒體記者說道。
馬正源是深圳快速發(fā)展的見證者，也是粵港澳大灣區(qū)融合的親歷者。他曾在英國(guó)學(xué)習(xí)生活了十多年，于1989年回到香港，成為一名城市規(guī)劃師。
2000年前后，馬正源來到內(nèi)地，先后在上海、廣州、成都、武漢等城市從事城市規(guī)劃顧問工作，見證了這些城市的飛速發(fā)展。
2015年，馬正源作為港方股東高管派駐深圳巴士集團(tuán)，參與深巴集團(tuán)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，見證深圳公共交通近年來在綠色出行、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、國(guó)際化等方面的新發(fā)展。
馬正源介紹道，2005年，原深圳公交集團(tuán)引進(jìn)香港九龍巴士等眾多戰(zhàn)略投資者改制組建深圳巴士集團(tuán)股份有限公司，這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)創(chuàng)新性舉措。
十六年前，香港“九巴”給深圳帶來了新的管理經(jīng)驗(yàn)和管理模式；而在十六年后，深圳在電動(dòng)化、科技化等公共交通優(yōu)勢(shì)也給香港帶去了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
“這十幾年來深圳發(fā)展成了一個(gè)國(guó)際化大城市，科技創(chuàng)新讓深圳變得很有活力，很有創(chuàng)意�！币跃G色出行為例，截至2017年底，深圳已實(shí)現(xiàn)全市專營(yíng)公交車輛純電動(dòng)化，全部1.6萬(wàn)輛公交車“輕裝上陣”，成為全國(guó)乃至全球特大型城市中，首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交全面純電動(dòng)化的城市。
馬正源回憶起他在八九十年代初次到訪深圳的經(jīng)歷，驚嘆滄海桑田�！坝绕涫菍�(duì)于從事城市規(guī)劃行業(yè)的人而言，這樣的變化令人欣喜。”
馬正源說，城市發(fā)展得越好，未來的空間和潛力就越大�！叭蚝芏嗟胤綖硡^(qū)發(fā)展的勢(shì)態(tài)都非常好，我相信，粵港澳大灣區(qū)將是未來中國(guó)很重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎”。
馬正源認(rèn)為，大灣區(qū)的融合是必然趨勢(shì)，他也鼓勵(lì)港澳青年積極擁抱大灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇，“深港兩地有很多優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的地方，比如河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)就擁有很大的發(fā)展空間。未來，整個(gè)大灣區(qū)無(wú)論在就業(yè)上、經(jīng)濟(jì)上還是生活方式上都會(huì)有更多的融合發(fā)展，青年人應(yīng)該把握機(jī)會(huì)�！�
