要想成為粵港澳大灣區(qū)青年，攏共分幾步?
買張高鐵車票，收好行李(記得帶雨具)，駛?cè)霃V東9市及港澳特區(qū)，并在這里工作、生活，或許你就邁過了成為其中一員的門檻。
2021年，中國第一季度GDP增速來到18.3%。作為中國經(jīng)濟發(fā)展的發(fā)動機之一，粵港澳大灣區(qū)吸引著越來越多風華正茂的青年有志者加入。
這里有幾位正在大灣區(qū)打拼事業(yè)的年輕人，他們的親身經(jīng)歷或許能給想加入其間的你一些參考。
“內(nèi)地+香港”模式，創(chuàng)業(yè)載體再升級
“90后”香港青年郭瑋強離開香港到深圳創(chuàng)業(yè)3年多，他和團隊打造的前海隨身寶(深圳)科技有限公司自主研發(fā)了帶有雙電源供電系統(tǒng)的行李箱。在郭瑋強眼中，研發(fā)和商業(yè)拓展方面采取“內(nèi)地+香港”合作的模式，能夠快速實現(xiàn)將研發(fā)成果落地的創(chuàng)業(yè)夢。
圖為“90后”香港青年郭瑋強。 陳驥旻 攝
“香港擁有雄厚的高校研發(fā)實力，深圳則擁有豐富經(jīng)驗的工程師。香港科技大學、香港中文大學有技術研發(fā)等課程，我們會把這些研究成果帶到深圳，與這邊的工程師合作推進開發(fā)落地。”郭瑋強說。
在深圳創(chuàng)業(yè)6年的香港青年陳升，經(jīng)歷了從成立跨境電商供應鏈平臺到探索企業(yè)孵化器行業(yè)的過程。他和團隊扮演著深港兩地“解讀者”的角色，協(xié)助香港創(chuàng)業(yè)團隊入駐深圳。目前，陳升及團隊服務過的香港創(chuàng)業(yè)團隊超過250個。
圖為在深圳創(chuàng)業(yè)6年的香港青年陳升。 朱族英 攝
在深圳福田保稅區(qū)的深港國際科技園內(nèi)，陳升和團隊打造的“UNI香港青年創(chuàng)業(yè)空間”為在深創(chuàng)業(yè)的香港團隊提供工作和生活場所。他說：“我們現(xiàn)在也在做創(chuàng)業(yè)基地、深港兩地的交流活動計劃。我們把原先的創(chuàng)業(yè)載體進一步深化升級，讓更多的內(nèi)地企業(yè)跟香港企業(yè)在平臺上互相了解，撮合深港兩地更多的團隊合作。”
澳門青年“跨海生活”，眼光放得更長遠
張思遠住澳門、在珠海橫琴粵澳合作青年創(chuàng)業(yè)谷上班，每天通勤兩地，路程一個小時、費用單程3元(澳門元)。上午8時從家出發(fā)，乘公交抵達橫琴口岸，出關后步行即可抵達其實習的內(nèi)地律師事務所;傍晚下班返程，最晚七點即可到家——這是張思遠在大灣區(qū)內(nèi)“雙城”生活的日常。
圖為澳門青年、實習律師張思遠。 王駿 攝
大學畢業(yè)后考過有“天下第一考”之稱的內(nèi)地司法考試，張思遠選擇位于橫琴的中銀-力圖-方氏(橫琴)聯(lián)營律師事務所實習。他說，橫琴給年輕人提供了非常好的創(chuàng)業(yè)條件和政策，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地城市給澳門青年提供了更多的選擇和機遇�，F(xiàn)在大灣區(qū)蓬勃發(fā)展，有巨大的潛力，年輕人比較適合來這里。
宋焱目前就職于珠海澳大科技研究院，擔任微電子研發(fā)中心技術主管。到橫琴約半年時間，宋博士深感生活、工作的極大便利。“在橫琴做科學家是幸福的。”在這樣完善和優(yōu)越的科研環(huán)境之下，宋博士給自己設定了兩個“小”目標：短期，完成從學術研究到產(chǎn)業(yè)研究的轉(zhuǎn)變，與企業(yè)完成商業(yè)研發(fā)項目，積累產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗;長期，計劃自主提出芯片系統(tǒng)和架構的研發(fā)、設計方案。
圖為澳門青年、珠海澳大科技研究院微電子研發(fā)中心技術主管宋焱。 王駿 攝
宋焱認為，從“跟著別人走”到“掌握主動權”，才能做出更有價值的芯片成果。
香港所學、內(nèi)地為用，個人創(chuàng)業(yè)與國家發(fā)展高度結合
4月15日是云洲智能成立11周年紀念日，這家年輕的科技企業(yè)是中國目前唯一實現(xiàn)批量生產(chǎn)和國內(nèi)外廣泛銷售的無人船艇供應商。來自內(nèi)地的公司創(chuàng)始人張云飛、成亮在香港科技大學讀書時是室友，11年前，經(jīng)一番考察后，2人投身創(chuàng)業(yè)。
圖為珠海云洲智能聯(lián)合創(chuàng)始人張云飛。 王駿 攝
“2010年，我和幾個創(chuàng)業(yè)伙伴開始無人船艇研發(fā)。”張云飛說。無人游艇技術研發(fā)重在反復測試，對海域條件、人才、資金等要求較高。在綜合考察多個地區(qū)后，他們最終選擇了珠海。“去年4月，我們搬入香山海洋科技港，研發(fā)測試效率提升了5倍以上。”
由珠海云洲智能打造的“海豚1號”水面救生機器人在2020年6月成功救起一名落水游客。該機器人是一款遠程遙控操作的智能化救援設備，自重13公斤、航速達4米/秒，同時拖拽3個成年人毫無壓力，操作全過程救援人員無須下水。隨著在智慧城市水域管理中發(fā)揮更大作用，無人船艇能為大灣區(qū)建設貢獻更多能量。
張云飛談到，對于海洋技術企業(yè)來說，粵港澳大灣區(qū)具有獨一無二、得天獨厚的海洋自然稟賦，擁有國際化的科研基礎和人才，發(fā)展中堅力量十足。成亮則表示，非常幸運在創(chuàng)業(yè)路上恰逢粵港澳大灣區(qū)政策的出臺，個人創(chuàng)業(yè)與國家發(fā)展相結合，“我們很有成就感”。
