2020年6月28日，國產C919客機降落在吐魯番交河機場。(新華社發(fā))
新中國成立以來特別是改革開放以來，在中國共產黨領導下，我國交通運輸秉持與經濟社會協(xié)調發(fā)展、與自然生態(tài)和諧共生的理念，以建設人民滿意交通為目標，自立自強，艱苦奮斗，取得了舉世矚目的發(fā)展成就，從根本上改變了基礎薄弱、整體落后的面貌，為經濟社會發(fā)展提供了有力保障，走出了一條中國特色交通發(fā)展之路。
2021年2月，中共中央、國務院印發(fā)《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》)，為我國綜合立體交通網建設描繪了宏偉藍圖、指明了前進方向。未來如何更好謀劃推動中國交通可持續(xù)發(fā)展?記者就此采訪了交通運輸部有關部門的負責同志。
做好“頂層設計”
《規(guī)劃綱要》是貫徹落實習近平總書記關于綜合交通運輸發(fā)展重要論述的關鍵舉措。黨的十八大以來，習近平總書記對綜合交通運輸發(fā)展作出一系列重要論述。2014年2月，習近平總書記在北京市考察時指出，要加快形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系;2018年4月，習近平總書記在深入推動長江經濟帶發(fā)展座談會上指出，沿長江通道集合了各種類型的交通運輸方式，要注意加強銜接協(xié)調，提高整體效率;2020年9月，習近平總書記在中央財經委員會第八次會議上強調，要建設現(xiàn)代綜合運輸體系，優(yōu)化完善綜合運輸通道布局。《規(guī)劃綱要》注重統(tǒng)籌協(xié)調和融合發(fā)展，注重整體效率提升，注重綜合、立體發(fā)展，提出構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的國家綜合立體交通網。
《規(guī)劃綱要》是指導加快建設交通強國的綱領性文件。黨的十九大提出建設交通強國，加強鐵路、公路、水運、航空、管道等基礎設施網絡建設。黨中央、國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》(以下簡稱《建設綱要》)，明確提出“建設現(xiàn)代化高質量綜合立體交通網絡”，黨的十九屆五中全會提出“加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡”�！督ㄔO綱要》描繪了我國交通運輸發(fā)展的宏偉藍圖，是指導交通強國建設的“總戰(zhàn)略”�！兑�(guī)劃綱要》以《建設綱要》為基礎，擘畫了未來我國陸�？战煌ňW絡的藍圖，是指導交通基礎設施建設發(fā)展的“總規(guī)劃”。
完善交通網絡布局
我國交通基礎設施網絡規(guī)模已經躍居世界前列，截至2019年底，綜合交通實體線網總里程527.9萬公里。鐵路覆蓋98.8%的城區(qū)人口達20萬人以上城市，高速鐵路覆蓋90.1%的城區(qū)人口100萬人以上城市;民用航空頒證運輸機場238個，運輸機場地面100公里覆蓋91.1%的地級行政單元以及83.2%的縣級行政單元;實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所、村村通郵。
與此同時，我國交通運輸發(fā)展還存在一些短板，不平衡不充分問題仍然突出。綜合交通網絡布局仍需完善，結構有待優(yōu)化，互聯(lián)互通和網絡韌性還需增強;綜合交通統(tǒng)籌融合亟待加強，資源集約利用水平有待提高，交通運輸與相關產業(yè)協(xié)同融合尚需深化，全產業(yè)鏈支撐能力仍需提升;綜合交通發(fā)展質量效率和服務水平不高，現(xiàn)代物流體系有待完善，科技創(chuàng)新能力、安全智慧綠色發(fā)展水平還需進一步提高。
當好“先行者”
《規(guī)劃綱要》提出，到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網，實現(xiàn)國際國內互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。
到本世紀中葉，全面建成現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網，擁有世界一流的交通基礎設施體系，交通運輸供需有效平衡、服務優(yōu)質均等、安全有力保障。新技術廣泛應用，實現(xiàn)數(shù)字化、網絡化、智能化、綠色化。出行安全便捷舒適，物流高效經濟可靠，實現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”，全面建成交通強國，為全面建成社會主義現(xiàn)代化強國當好“先行者”。
記者 齊 慧
