年逾七旬的蔣世學(xué)直到兩年前才“退休”。
此前20年間，他一直在四川省涼山彝族自治州布拖縣馮家坪村和云南省巧家縣鸚哥村交界的金沙江上開溜索。油鹽、辣椒、磚瓦、電視機……鸚哥村幾乎所有進出物資，都由他操作溜索運進運出。
2018年7月，與鸚哥溜索相隔幾百米的金沙江大橋正式竣工。一年后，大橋到鸚哥村約8公里的引道也全面完工，并與鸚哥村到巧家縣城的公路連通。這個昔日閉塞的小山村終于打開了通往外界的大門，蔣世學(xué)親手修建起的這條索道終于完成了它的歷史使命。
除了鸚哥溜索，還有其他288對溜索在“溜索改橋”后停止使用，全國7�。▍^(qū)）、1168個建制村、165萬人僅靠溜索出行的歷史已經(jīng)結(jié)束。
被稱為“亞洲第一高溜”的鸚哥溜索修建于1999年。目睹了村里人過江時翻船被江水吞沒后，蔣世學(xué)號召村里人一起修建了鸚哥溜索，它橫跨云南四川兩地，全長470米，此后的20年間一直是2000多名鸚哥村村民最方便的出行方式。
“溜索平時心里怕、汛期季節(jié)事故多”——這是老百姓對溜索的形容。雖然給村民帶來了方便，但溜索的局限性也非常大：運力相當有限，安全風險也很大。
2013年，交通運輸部和國務(wù)院扶貧辦聯(lián)合編制了《“溜索改橋”建設(shè)規(guī)劃》，在四川、貴州、云南、陜西等7個省（區(qū)）進行大規(guī)模溜索改橋工作。
經(jīng)過幾年努力，各�。▍^(qū)）共計完成“溜索改橋”工程涉及橋梁309座，總長33603.2米，配套建設(shè)約795.59公里連接道路。這些橋梁的建成，讓當?shù)財[脫了惡劣自然條件的束縛。
“溜索改橋”工程的實施，顯著改善了惠及地區(qū)的道路交通條件，拉近了偏遠山村與縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、醫(yī)院、學(xué)校等主要出行點的空間距離，帶動了邊遠貧困地區(qū)群眾與外界的溝通聯(lián)系，顯著提升了教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化等公共服務(wù)水平，人民生活水平大幅改善。
在“溜索改橋”工程實施之前，用溜索最頻繁的就是上學(xué)讀書的孩子們。因為危險，每天上下學(xué)孩子只能靠大人在滑索旁接送，不僅效率低，而且存在極大危險性�！傲锼鞲臉颉焙�，學(xué)生書包里再也不用背著沉甸甸的滑輪，上學(xué)路走得更快更輕松。交通運輸部科學(xué)研究院的問卷調(diào)查顯示，“溜索改橋”實施后惠及地區(qū)的學(xué)生到達學(xué)校時間大幅度減少，教育鞏固率明顯提高，升學(xué)率同步提升，促進了整個區(qū)域文化教育水平的提高。
作為一名鄉(xiāng)村醫(yī)生，怒江傈僳族自治州福貢縣拉馬底村村醫(yī)鄧前堆更是體會到了改橋的便利。以前他接到求醫(yī)電話后，需要帶著繩子、溜梆、藥箱、手電筒等物品出門，不僅費時而且費力，很容易耽誤病人的病情。現(xiàn)在，他要到對岸出診，只需背上藥箱就能出發(fā)。以前要走五六個小時路程的村組，現(xiàn)在騎上摩托車半小時就到了。
云南省普洱市墨江縣實施的5座“溜索改橋”工程涉及13個建制村、55個自然村，直接受益和間接受益人口達35000人以上。項目建成后新增了500個就業(yè)崗位。
四川省甘孜藏族自治州得榮縣漁波村“溜索改橋”后，外出務(wù)工人數(shù)由原來的48人增加到現(xiàn)在的80人，越來越多的村民開始走出去尋求發(fā)家致富的路子，造福家鄉(xiāng)。
陜西省商洛市山陽縣板巖鎮(zhèn)耿村實施“溜索改橋”工程后，村民人均收入由2800元增至9600元，摩托車由5輛增至50輛，農(nóng)用車由10輛增至20輛，汽車由4輛增至45輛。
“溜索改橋”幫助邊遠地區(qū)群眾突破了固有自然阻隔對封閉地區(qū)發(fā)展眼界和觀念的束縛，改善了物流條件，為當?shù)靥峁┝烁喔玫闹赂煌緩�，帶來了新的生機和活力。
早在大橋還在修建時，布拖縣龍?zhí)舵?zhèn)沿江村村民陳學(xué)文就從中看到了新的商機，提前把家中6畝多地中的5畝改種成小米蕉。由于日照充足、氣溫高，當?shù)氐男∶捉段兜篮芴穑瑑r格也比較好。但是由于交通不便，只是小范圍種了自己吃，沒人認為種這個能致富。等到大橋修好，陳學(xué)文的小米蕉已經(jīng)開始掛果�！跋嘈湃兆右欢〞纫郧昂�。”陳學(xué)文說。
（ 齊 慧）
