由中國企業(yè)承建的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路已經(jīng)安全運營了5個年頭。蒙內(nèi)鐵路作為肯尼亞建國以來最大的基礎設施，已經(jīng)逐漸成長為中非“一帶一路”合作的標桿項目。中國企業(yè)來到肯尼亞，不僅把鐵路留在了那里，也把中國技術和中國標準帶給了肯尼亞人民。
蒙內(nèi)鐵路司機 喬治·切格·姆瓦尼基：在加入蒙內(nèi)鐵路之前，我對機車操作沒有任何概念。但現(xiàn)在經(jīng)過培訓和教育，我是一名中級副司機。
信號所信號部門工班長 朱迪斯·萬吉拉：我在信號部門擔任工班長。六年前，我還不能做這種維修(保養(yǎng))工作，但現(xiàn)在我可以做得很好。
信號所信號工人 露西·萬約伊：我在信號部門工作，是一名信號工人。
機務段制動檢修工 朱利葉斯·基拉比：以前我沒有任何關于機車的知識，但現(xiàn)在我可以做所有與機車故障和安全有關的測試。
機務段機車檢修工 伊塞雷·奧利弗·希特森：在加入蒙內(nèi)鐵路之前我對機車一無所知，但現(xiàn)在我已經(jīng)能夠?qū)C車的牽引電機進行維修和保養(yǎng)。
蒙內(nèi)鐵路工作人員都在說，他們希望與蒙內(nèi)鐵路共同成長。
中央廣播電視總臺記者 趙倩：走在蒙內(nèi)鐵路的機務段，隨處可見的都是年輕的面孔。他們分屬不同的工作崗位，有著不同的教育和工作背景，但共同點就是，他們都是蒙內(nèi)鐵路項目培養(yǎng)出來的技術員工。如今，蒙內(nèi)鐵路已經(jīng)運營了5年，他們也都成長為各自崗位的佼佼者。
今年31歲的穆薩是蒙內(nèi)鐵路的一名高級技術員，主要負責機車的檢修和維護。出于對鐵路的熱愛，穆薩6年前加入了蒙內(nèi)鐵路大家庭。雖然大學期間學習的是機械工程專業(yè)，但鐵路系統(tǒng)對他而言完全是個空白的領域。
蒙內(nèi)鐵路高級技術員 穆薩：我剛來蒙內(nèi)鐵路的時候，對于鐵路維護和運營了解很少。我的中國師傅們對我都很好，他們都是專家，能把自己會的都傾囊相授。
憑借著出色的表現(xiàn)，穆薩也獲得了中方的資助，去北京交通大學進修。在中國培訓的經(jīng)歷讓他大開眼界，受益匪淺。
蒙內(nèi)鐵路高級技術員 穆薩：培訓內(nèi)容非常多，包括理論培訓和實操培訓。我還去實地參觀了武漢的高鐵。我非常感激，因為擁有這次培訓機會得益于中肯兩國政府的友好關系。
總臺記者 趙倩：剛剛穆薩告訴我，這個設備檢查雖然看起來簡單，但是卻關乎著火車的安全。當年他的中國師傅告訴他，細節(jié)決定成敗，一個漫不經(jīng)心就可能導致嚴重的后果，而這句話他也銘記至今。
蒙內(nèi)鐵路高級技術員 穆薩：中國標準非常嚴格，這樣每個人都能夠按要求完成工作，避免出現(xiàn)失誤。
6年時間里，穆薩通過技能等級考核，成了部門負責人。如今的他已經(jīng)可以帶徒弟，向新員工傳授從中國師傅那里學來的技能。
蒙內(nèi)鐵路高級技術員 穆薩：(中國企業(yè)的)技能傳授循序漸進，做得非常好，這給肯尼亞帶來了深遠的影響�，F(xiàn)如今我們可以承擔日常作業(yè)，以前都是中方員工進行作業(yè)。通過創(chuàng)造就業(yè)，蒙內(nèi)鐵路實實在在地改變了我還有很多人的人生。
菲利克斯是蒙內(nèi)鐵路工程部部長，談及蒙內(nèi)鐵路的人才培養(yǎng)體系，菲利克斯感觸最深的就是技能考核。在他看來，只有確保每一名員工都正確掌握崗位所需技能，才能保障鐵路的安全運營。
蒙內(nèi)鐵路工程部部長 菲利克斯：我認為技能等級考核是檢驗知識的好方法。你的職務越高，考核越難，因為你需要承擔更嚴峻的任務。中國標準很嚴格，這樣能讓大家更認真地工作。自從蒙內(nèi)鐵路開始運營以來已經(jīng)5年了，我們沒有發(fā)生過事故。軌道非常平穩(wěn)，火車也能達到最大限速。我認為中國標準很好，很安全。我在這里學到的知識能夠幫助我的國家建設更多的鐵路線路，我認為我的職業(yè)非常有前途。蒙內(nèi)鐵路也給其他年輕人創(chuàng)造了很多就業(yè)機會。
總臺記者 趙倩：得益于蒙內(nèi)鐵路項目的人才培養(yǎng)體系，一些曾經(jīng)參與過蒙內(nèi)鐵路建設和運營的各類技術員工也在肯尼亞其他項目和領域發(fā)揮自己的才能。如果說肯尼亞是東非的樞紐，那么蒙內(nèi)鐵路就是中國技術和中國標準走進東非的樞紐站。(總臺記者 趙倩)
