市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(xomn.cn)訊(記者 祝亮)12月9日上午10時，合肥都市圈“大外環(huán)”高速東環(huán)線——明光至巢湖高速公路合肥段正式通車。這標志著合肥“大外環(huán)”的第一塊“拼圖”就位，合肥都市圈“大外環(huán)”高速加速走向“閉環(huán)”暢通。
明巢高速公路合肥段是安徽省“十三五”重點建設(shè)項目之一，是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》中“縱一”徐州至杭州高速公路的聯(lián)絡(luò)線，也是合肥市自主投資、自主建設(shè)的首條高速公路。
該項目起于肥東縣陳集鎮(zhèn)周壽家附近，順接明巢高速滁州段，途經(jīng)肥東縣和巢湖市7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，跨越合巢蕪高速公路后接國道G329。全線采用高速公路標準，設(shè)計時速120公里，全長50.254公里，雙向四車道，概算總投資57.88億元，實際投資44億元，節(jié)約建設(shè)資金13.88億元。
明巢高速公路合肥段與蕪合高速、國省干線公路及縣鄉(xiāng)道多處交叉，交通疏導(dǎo)難度大;且全線橋涵構(gòu)造物密集，設(shè)置大中橋57座、通道涵洞490道，難以形成連續(xù)工作面，施工組織難度大，安全風(fēng)險高。
項目建設(shè)過程中，合肥交投首次將高速公路建設(shè)與合肥市大建設(shè)管理模式融為一體，開啟了省市高速公路共建新模式;同時，各參建單位充分發(fā)揚現(xiàn)代“鐵軍”精神，克服疫情、洪澇等重重困難，推廣應(yīng)用非承重式加筋土橋臺技術(shù)、瀝青混凝土路面層間粘結(jié)新型材料，以“質(zhì)量耐久、安全可靠、綠色環(huán)保”為標準，緊緊圍繞通車目標，較合同工期提前兩個月完成交工驗收任務(wù)。
明巢高速公路合肥段建成后，將加強安徽與江蘇、山東方向的交通聯(lián)系，進一步發(fā)揮合肥市承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢，推進合肥市大交通聯(lián)動發(fā)展格局架構(gòu)和建設(shè)全國綜合性交通樞紐城市。
今年,由國家發(fā)展改革委會同交通運輸部編制的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中,G9912合肥都市圈“大外環(huán)”高速獲國務(wù)院批準同意。該環(huán)線高速全長282.4公里，可輻射周邊通勤1小時到達廬江、舒城、桐城、六安、淮南、滁州等城市，建成后將有效緩解合肥市現(xiàn)狀繞城高速公路通行壓力，增強區(qū)域聯(lián)動協(xié)作發(fā)展新格局，提升合肥市綜合交通樞紐輻射能力和合肥都市圈一體化水平，進一步增強合肥與南京、武漢、鄭州、杭州、南昌等城市互聯(lián)互通，對促進加快融入長三角區(qū)域一體化建設(shè)具有十分重要的意義。
合肥市交通運輸局總工程師楊帆介紹，今年以來，全市交通運輸系統(tǒng)全面推進G9912合肥都市圈“大外環(huán)”高速建設(shè)戰(zhàn)略，東環(huán)線明巢高速通車，北環(huán)線滁合周高速全面開建、西環(huán)線淮桐高速預(yù)計年內(nèi)開工、南環(huán)線和襄高速正加快推進前期工作，“大外環(huán)”的全貌將一步步呈現(xiàn)，“兩環(huán)十三射多聯(lián)”高速公路網(wǎng)初現(xiàn)雛形。下一步，合肥市交通運輸局將持續(xù)推進“1155”大交通建設(shè)，加快282.4公里的合肥都市圈“大外環(huán)”高速建設(shè)，完善市域高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，為合肥經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供堅強的交通支撐。
