央廣網(wǎng)廣州11月4日消息 2018年7月1日,承載著粵西2200多萬人民期盼和夢想的江湛鐵路開通運(yùn)營,標(biāo)志著粵西正式加入高鐵“朋友圈”。作為粵西大地上的首條高鐵,江湛鐵路經(jīng)過兩年多運(yùn)營,已為粵西經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀,助推粵西駛?cè)虢?jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道,向著美好進(jìn)發(fā)。目前江湛客流旺盛,每逢節(jié)假日高鐵車票十分走俏。
粵西跨入“同城生活”時代
按照規(guī)劃,我國未來幾年將建成“八縱八橫”高快速鐵路網(wǎng),沿海快速鐵路大通道是其“第一縱”,而江湛鐵路處于沿海快速鐵路大通道的最南端,由新建深茂鐵路江門至茂名段、實(shí)施電氣化改造的茂湛鐵路(2013年底開通)茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西(客站)段組成,全長約355公里,設(shè)計(jì)時速200公里。
江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站,西至湛江西(客站),途經(jīng)江門、陽江、茂名、湛江四個地級市,設(shè)江門、雙水鎮(zhèn)、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運(yùn)站,江湛鐵路開通運(yùn)營后,廣州至湛江動車組運(yùn)行時間僅3小時左右,比現(xiàn)在的普速火車節(jié)約5個小時,是目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道,也是目前牽手粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)最快捷的大通道。江門、陽江、茂名、湛江等粵西各城市間的高鐵旅行時間均在2小時以內(nèi),四市由此進(jìn)入了跨區(qū)間的“同城生活”時代。
未來,江湛鐵路還將連接包頭至海口高鐵,將無縫連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū),粵西區(qū)位優(yōu)勢越發(fā)凸顯,經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁越發(fā)強(qiáng)勢。
粵西進(jìn)入“換擋提速”時代
江湛鐵路的開通,使粵西不通高鐵成為歷史。從湛江、茂名、陽江三市可乘動車組列車到達(dá)省城和珠三角腹地,粵西人民將更加快速地融入珠三角經(jīng)濟(jì)生活圈。江湛鐵路建成通車,對進(jìn)一步完善廣東鐵路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和提升粵西區(qū)位優(yōu)勢具有深遠(yuǎn)意義。
“江湛鐵路開通,使粵西沿線四個主要城市時空距離大大縮短,對城市發(fā)展的促進(jìn)作用日趨明顯,大大加快了沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程。未來幾年,江湛鐵路沿線的13個車站所處的城鎮(zhèn)將成為一顆顆璀璨的明珠,粵西‘城市帶’將熠熠生輝。”湖南科技大學(xué)教授曾興說。
通過這一公交化、快速化、大能力的“黃金通道”,粵西城市帶和珠三角城市群連為一體,使粵西“城市帶”進(jìn)入“齊步走”時代,使粵西與珠三角各城市間發(fā)展差距日益縮小。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),因?yàn)橛懈哞F這個重要引擎和加速器,粵西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展由此進(jìn)入“換擋提速”時代。目前,江門、陽江、茂名、湛江等地的高鐵新城已破土動工或初具雛形,城市之間的經(jīng)濟(jì)往來明顯加快。
當(dāng)前,珠三角地區(qū)的許多產(chǎn)業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)型,而江湛鐵路開通,無疑為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了重要契機(jī),并成為新一輪發(fā)展的重要引擎。而粵西地區(qū)無疑是省內(nèi)對接珠三角的橋頭堡。目前,粵西沿線經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的城市開始大規(guī)模承接產(chǎn)業(yè),各類開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園如雨后春筍般崛起,珠三角眾多電子信息、新材料、新能源、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)均將“落子”粵西四市。數(shù)據(jù)顯示,在江湛鐵路開通2年來,帶動粵西四市的GDP每年增長3%以上。
粵西步入“快旅慢游”時代
江湛鐵路開通運(yùn)營,使得沿線景區(qū)和城市持續(xù)掀起了“旅游熱”,過去匆匆忙忙的“跟團(tuán)游”已被自助游和深度游替代,許多粵港澳大灣區(qū)知名旅行社認(rèn)為,粵西“快旅慢游”時代已經(jīng)來臨。
隨著江湛鐵路開通運(yùn)營,陽江、茂名、湛江迅速實(shí)施了高鐵旅游推廣活動,高鐵沿線城市紛紛推出了粵西沿海高鐵旅游專題展,發(fā)布高鐵旅游線路及優(yōu)惠政策,倡導(dǎo)成立高鐵沿海旅行社聯(lián)盟。
粵西各城市也不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)體系建設(shè),打造方便快捷的旅游交通環(huán)境,在高鐵站建立無縫換乘的旅游立體交通體系,提供咨詢、交通、住宿、導(dǎo)游、門票一條龍服務(wù)。
有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),今年江湛鐵路沿線開平碉樓、陽江海陵島、茂名放雞島、湛江紅樹林等著名景點(diǎn)游客人數(shù)將增長5成以上。
陽江市海陵島經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)旅游和外事僑務(wù)局負(fù)責(zé)人戴月侵接受記者采訪時說:“江湛高鐵的開通對于我們海陵島的旅游業(yè)有很大的促進(jìn)作用。2018年我們接待游客913萬人次,2019年接待游客突破千萬(1020萬人次)。不但游客量增加了,利用鐵路優(yōu)勢,還能吸引高端消費(fèi)旅游群體,為我們將來打造高端旅游打下了很好的基礎(chǔ)。”
據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處分析,因?yàn)榻胯F路連通粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū),鐵路沿線粵西四市鐵路客流逐年增長1倍左右,沿線旅游經(jīng)濟(jì)收入大增。
“公司目前每天來報(bào)粵西高鐵團(tuán)的人數(shù)超過300人,約占公司省內(nèi)游出游人數(shù)的四分之一,粵西高鐵團(tuán)已成為公司省內(nèi)游業(yè)務(wù)增長的‘火車頭’!睆V東鐵青公司廣州分公司國內(nèi)部部長鄭小玲介紹。
廣東省高鐵經(jīng)濟(jì)研究學(xué)者金一兵認(rèn)為,江湛鐵路開通兩年后,沿線許多城市旅游產(chǎn)業(yè)已從門票經(jīng)濟(jì)向綜合經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展,變“人流”為“人留”,拉動城市餐飲、住宿、購物等領(lǐng)域的收入增長,粵西群眾的幸福感也大大增強(qiáng)。
(記者馬媛)
視頻請點(diǎn)擊
http://news.cnr.cn/dj/20201104/t20201104_525319212.shtml