12月22日，美國商務(wù)部公布了一份包括58家中國企業(yè)在內(nèi)的“軍事最終用戶清單”。美方聲稱此舉是為了維護(hù)美國的國家安全，實際上這只不過是一種掩人耳目的幌子，掩蓋其打壓中國企業(yè)的險惡用心。而且，這種行徑表明了美方一貫自我標(biāo)榜的市場經(jīng)濟(jì)基本準(zhǔn)則的虛偽性，破壞了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，削弱了全球投資者對美國資本市場信心，也對包括美國在內(nèi)各國人民福祉利益造成了嚴(yán)重?fù)p害。
本屆美國政府肆意打壓中國企業(yè)，可謂極盡瘋狂之能事。今年以來，美方對中國企業(yè)的打壓更是變本加厲。5月，美方宣布將共計33家中國公司及機(jī)構(gòu)列入“實體清單”。6月，美方將20家中國科技企業(yè)列為“中國軍方擁有，控制或有聯(lián)系”的公司清單。12月18日，美方以“保護(hù)美國國家安全”為由，將共計77個實體列入“實體清單”，其中絕大多數(shù)為中國公司。此外，美方還以各種方式打壓華為、字節(jié)跳動、中芯國際等中國企業(yè)。
為了讓打壓行徑穿上“合法化”的外衣，美方可謂絞盡腦汁。美國參議員馬克·盧比奧和眾議員邁克爾·麥克考近日聲稱，為了加大對中國企業(yè)的打壓力度，美國應(yīng)該“改寫規(guī)則”。今年4月，美國商務(wù)部擴(kuò)大了所謂“軍事最終用戶”的定義，新規(guī)不僅涵蓋武裝部隊和警察，還包括支持或協(xié)助軍事物品維護(hù)或生產(chǎn)的任何個人或?qū)嶓w，哪怕企業(yè)的主業(yè)并非以軍事為目的。有分析指出，新的定義給美方隨意“扣帽子”提供了很大操作空間。
事實上，美方也確實用先給中國企業(yè)“扣帽子”，然后通過“拉清單”的套路，強(qiáng)行介入企業(yè)之間的交易。這種嘴上標(biāo)榜市場經(jīng)濟(jì)和公平競爭理念，行動中盡是強(qiáng)盜手段的做派，實在是莫大的諷刺。英國《金融時報》報道稱，美國借制裁將歐企擋在中國市場之外，正在歐洲很多企業(yè)中引發(fā)廣泛批評。
從全球經(jīng)濟(jì)層面來看，美方動用國家力量打壓包括中國企業(yè)在內(nèi)的外國企業(yè)，將對正常的國際經(jīng)貿(mào)合作造成極大傷害，是對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際社會合作毫無責(zé)任感的表現(xiàn)。其目的也并非真的為了維護(hù)國家安全，而是企圖削弱中國企業(yè)的全球競爭力，遏制中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
美方這些伎倆，損人也不利己，結(jié)果往往是“聰明反被聰明誤”，讓美國社會和美國企業(yè)反受其害。
以航空業(yè)為例。今年以來，美方多次對中國航空企業(yè)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行打壓，企圖遏制中國航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的態(tài)勢。但是，航空業(yè)是一個高度全球化的產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈遍布全球，環(huán)環(huán)相扣，可謂“牽一發(fā)而動全身”。美方打壓中國航空業(yè)，對全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈造成極大負(fù)面影響，包括美國航空業(yè)在內(nèi)的全球航空業(yè)都深受其害。一些美國航空企業(yè)在經(jīng)受安全事故和疫情的雙重打擊后，剛剛開始進(jìn)入復(fù)蘇狀態(tài)，全球產(chǎn)業(yè)鏈的波動對其復(fù)蘇態(tài)勢產(chǎn)生不小的影響。
需要強(qiáng)調(diào)的是，對那些在海外發(fā)展業(yè)務(wù)的中國企業(yè)來說，尤其需要警惕一些美國政客固執(zhí)己見、肆意妄為的行為給全球經(jīng)濟(jì)帶來的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。中國企業(yè)在出海過程中，必須牢牢堅持底線思維，遵守國際規(guī)則和當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，增強(qiáng)防范風(fēng)險的意識，做好隨時迎接各種挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。同時，要努力進(jìn)行核心技術(shù)攻關(guān)，搞出更多獨門絕技，盡快解決“卡脖子”問題，改變受制于人的局面。
(郭 言)
