11月13日上午7時(shí)40分，G55401次動(dòng)車組列車從合肥南滬蓉場(chǎng)出發(fā)，沿著合肥至安慶高速鐵路，駛向安慶方向，進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)等項(xiàng)目測(cè)試。這標(biāo)志著合安高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。
這趟車從合肥南站出發(fā)后，運(yùn)行十來(lái)分鐘就抵達(dá)肥西站，短暫停留后繼續(xù)行駛，于8點(diǎn)40分抵達(dá)安慶站。
試運(yùn)行主要是按試驗(yàn)大綱要求，利用不少于1個(gè)月的時(shí)間，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。試運(yùn)行使用的列車與正式開(kāi)通運(yùn)行的動(dòng)車組列車基本一致。這與正式運(yùn)營(yíng)列車不同的是，運(yùn)行試驗(yàn)列車是模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。
截至11月12日，鐵路部門(mén)共組織開(kāi)行各類試驗(yàn)列車1068列，檢測(cè)總里程42576公里，綜合檢測(cè)列車試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成各項(xiàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，計(jì)劃12月中旬具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
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