圖片來自東海航空官網(wǎng)
一架滿載著乘客的飛機飛行過程中,機長和乘務(wù)長大打出手——機長先動手將男乘務(wù)長的手部打骨折,男乘務(wù)長還手敲掉了機長的半顆門牙……這電影般的情節(jié),在東海航空出現(xiàn)了。
機組人員機上斗毆違反了哪些法律法規(guī),機長和乘務(wù)長要承擔(dān)什么樣的后果?來看律師怎么說?
空中上演“全武行”
據(jù)目擊乘客陳述,2月20日,這架飛機的頭等艙女乘務(wù)長與涉事男乘務(wù)長調(diào)換了艙位,在飛機落地西安前50分鐘,一名頭等艙旅客要上廁所,但當(dāng)時機長已經(jīng)在廁所里,便讓旅客回座位等候,該旅客并未理會。機長從廁所出來后看到旅客站在前面,便以男乘務(wù)長工作未到位、影響飛行安全為由對其進行了訓(xùn)斥,隨后雙方發(fā)生互毆。
有業(yè)內(nèi)人士指出,飛行期間,機長去衛(wèi)生間,乘務(wù)長有責(zé)任勸離旅客。“因為頭等艙廁所離駕駛艙比較近,機長是飛行的負責(zé)人,乘務(wù)組有責(zé)任保護機長和飛行機組的安全,乘客守在廁所門前很難判斷他的意圖,勸乘客離開是有必要的。”
上述人士同時指出,機長雖然有權(quán)批評乘務(wù)長工作疏漏,但是應(yīng)當(dāng)注重方法和場合,避免大庭廣眾下的沖突。同時機組最重要的目標(biāo)是保護乘客安全,機長和乘務(wù)長顯然違背了這一原則,雙方都存在很大問題。
民航局介入,涉事人員已停職
3月7日,東海航空發(fā)布聲明稱,針對機組人員的機上糾紛事件,相關(guān)人員第一時間停止工作,公司正在全面開展安全整頓。
3月8日下午,東海航空再次發(fā)博致歉,稱已經(jīng)在事件發(fā)生后第一時間上報民航主管部門,并表示將依規(guī)依紀(jì)落實責(zé)任、嚴(yán)肅處理,絕不護短絕不姑息。
8日晚,民航中南地區(qū)管理局就東海航空機組事件發(fā)布通告稱,針對近期東海航空機組涉嫌空中糾紛事件,民航中南地區(qū)管理局高度重視,調(diào)查工作正在進行。
“待相關(guān)情況查明后,將本著實事求是的原則,依法依規(guī)對責(zé)任單位及責(zé)任人員作出相應(yīng)的處理。安全是民航的生命線,對于任何危及航空安全的行為,民航行業(yè)管理部門都將依法嚴(yán)厲懲處。”通告稱。
律師:機上斗毆,性質(zhì)惡劣
機組人員斗毆,都違反了哪些規(guī)定,可能受到什么處罰?記者聯(lián)系了中國航空法律服務(wù)中心首席專家、北京藍鵬律師事務(wù)所律師張起淮。
張起淮表示,機長和乘務(wù)長毆斗,違反了《中國民航安全保衛(wèi)工作條例》。“機長是安全工作的領(lǐng)導(dǎo)者,是最高負責(zé)人,飛機上發(fā)生的一切事情都要由機長行使和指揮。第二,違反了《刑法》《治安處罰法》等,對飛行安全帶來了很大危害。兩個乘客在飛機上打起來,落地后都要被拘留,何況是機組人員。”
違者將受到什么樣的懲罰?根據(jù)治安管理處罰法第二十三條規(guī)定,擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的,處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款。
《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》也明確,機長統(tǒng)一負責(zé)飛行中的安全保衛(wèi)工作。航空安全員在機長領(lǐng)導(dǎo)下,承擔(dān)飛行中安全保衛(wèi)的具體工作。機組其他成員應(yīng)當(dāng)協(xié)助機長、航空安全員共同做好飛行中安全保衛(wèi)工作。
目前,涉事的機組成員已經(jīng)被停飛。雖然沒有釀成災(zāi)難,但發(fā)生在東海航空機艙內(nèi)的事件,對于整個行業(yè),或許都是一記警鐘。
據(jù)中新社